八事・新瑞橋

　名古屋市南東部のターミナル候補を巡ってます。

八事

　「やごと」と読みます。地下鉄名城線と鶴舞線の乗換駅。門前町らしいです。商店は多く、大型スーパーもありますが、バスの接続はそんなに多くなさそう。ターミナルというより重要拠点のようです。

　「あらたまばし」と読みます。地下鉄名城線と桜通線の乗換駅。
　大きなバスターミナルが併設されていて、大型店も多く、最近ショッピングモールが開店したようです。
　これから大きな発展が期待できそうで、十分にターミナルと呼べる場所になりそうです。

喫茶マウンテン

　お昼は有名な喫茶店・マウンテンで食べてます。
　「辛い」、「甘い」、「量が多い」、「脂っこい」ということで食べきるのが苦しいという話だったのですが、来て見るとお昼時で付近の大学生で満員・大繁盛です。
　大食漢ではない私としては、無謀な飲食で体調を崩したくないので無難に「タコスピラフ」と「グレープフルーツジュース」を注文してみました。
　食べてみると、そんなに辛くない。忙しくって味付けが薄くなっちゃったのかも。
　量は多くって普通の２人前くらいはありそう。でも空腹だったんで一気に食べきっちゃいました。
　名古屋の喫茶店らしく、飲み物にチーズケーキとビスケットがついてきました。写真のビスケットは先に食べちゃって残り一枚ですけどね。

　なんか意外と普通でした。満腹ですが苦しいほどではないです。

名古屋港 - 大須 - 上小田井 - 中村公園 - 高畑 - 東山公園

　旅行中の名古屋市２日目です。
　地下鉄で移動していると、移動中はネットに繋がんないので、まとめてアップします。

名古屋港

　名港線って、環状線の地下鉄名城線から分岐しているので、なんとなく丸の内線の方南支線みたいな感じかと思ってたけど、乗ってみたら違った。通勤時間だということを考慮しても十分に利用客は多い。どっちかというと、大江戸線の練馬方面の方がイメージに近いのか？
　名古屋港駅も機能的に十分にターミナルとなっている。バスセンターは併設されているし、オフィスも多いし、水族館などレジャー施設も充実している。

大須

　大須観音の門前町で、秋葉原・日本橋と共に三大電気街に数えられる大須です。朝９時過ぎなので人が少なくて写真が撮りやすかった（苦笑）
　イメージとしては秋葉原とアメ横と巣鴨を足して６くらいで割った感じ。つまり秋葉原の１８倍くらいは健全（笑）
　電気街にいってみたら、依然来たときとは店がだいぶ入れ替わってた。やっぱTSUKUMOがつぶれた影響は大きそう。
　家具屋が多い気がします。家具屋とアニメキャラの店が交互に並んでいる商店街ってちょっとシュール。

上小田井

　地下鉄鶴舞線の始発駅で名鉄犬山線との接続駅。駅前には大きなロータリーがあって、ターミナル機能を意識して整備されている。
　でも、ショッピングモールは徒歩７分と離れていて、駅の周りは商店が少ない。ちょっと微妙。
　地下鉄鶴舞線には名鉄の真っ赤な車両がたくさん乗り入れているけど、あの色彩を地下鉄で見るとかなり違和感がある。

中村公園

　門前町で、競輪場があるギャンブルの街でもある。
　バスターミナルが整備されていて、利用客も多い。距離が名古屋駅に近すぎなければターミナル当確なのだが・・・

高畑

　地下鉄東山線の始発駅。ご覧のとおり駅入口前の交差点に彫刻がある。
　交差点の周りには多くのバス停が集まっていて、ターミナルというほどではないが重要拠点であるのは間違いない。

東山公園

　上から名古屋市の地形を確認しようと思って、東山公園の頂上にあるスカイタワーにやってきました。
　ここは高すぎるのか、展望室から見る限りは、まったくの平面にしか見えませんね（笑）
　そういう地形ということで理解しました。

名古屋市追加マップのターミナル

　旅行一日目は愛知県東部の鉄道にのってあっちこっちを見てきましたが、製作中の名古屋市追加マップのターミナル選定についてはちょっと悩ましいですねえ。
　まず、当確は以下の５つ
　　※１は今日見てきて、以前にも見た場所。
　　※２は以前見た場所
　　※３は今日見た場所
　　※４はまだみたことのない場所

　　・名古屋駅（※２）　名古屋市の玄関口なので当然
　　・栄（※１）　　　　名古屋市の中心街なのでこれも当然
　　・金山（※３）　　　JR、名鉄、地下鉄が統合された「金山総合駅」はターミナルそのもの。これも当然。
　　・藤が丘（※２）　　市内の郊外では例外的に乗降客が多くって、商業施設も多い。
　　・大曽根（※３）　　JR、名鉄瀬田線、地下鉄、ガイドウェイバスが連結している。JR以外の乗降客が少ないのがちょっと気になるが、商業施設も多く、機能的にはまさにターミナル。

　残る候補は以下の６箇所
　　・千種（※３）　　　JR中央線と地下鉄東山線の乗換駅。周辺にビルが多く、乗り換え客も多数だが、機能面でターミナルかというと疑問。
　　・野並（※３）　　　地下鉄桜通線の終着駅。利用客は市内南東部では群を抜いているが、駅の周辺は暫定終着駅の雰囲気が強いし、商業施設も少ない。
　　・新瑞橋（※４）　　地下鉄桜通線と名城線の乗換駅、ショッピングセンターがオープン。でも利用客はあんまり多くない。
　　・鳴海（※４）　　　名鉄本線の急行停車駅。市内南東部の有力駅だが利用客はあんまり多くない。そもそもターミナルなのか？
　　・前後（※４）　　　名鉄本線の急行停車駅。鳴海よりは乗降客が多いが、名古屋市内じゃなくって豊明市にある。これも機能的にターミナルではない気がする。
　　・上小田井（※４）　市北部のターミナル候補。名鉄犬山線と地下鉄鶴舞線の接続駅。ショッピングセンターもあるし、機能的にターミナルなのだが、利用客が少なめ。

　今日見た感じだと、千種は外そうかなと思っている。あと、まだ見てないけど位置の良さと将来性を買って、上小田井は有力かなと思ってる。それで、あとはどうしても市南東部からひとつ選びたいのだが微妙な駅が多いんだよねえ。ちょっとターミナルっていうのは疑問だけど、ゲーム的な判断からやっぱり野並を選ぶことになるのかなあ。

　名古屋在住の方の意見をいただけるとありがたいです。

Tokyo Railways コンピュータ版 v1.91 リリース！

　「Tokyo Railways コンピュータ版」v1.91をリリースしました。
　また、追加マップ第１集、第２集もv1.01にアップデートしました。
　今回の主な修正点は４本のキャンペーンシナリオ追加と、地形制限シナリオ１６本の追加です。
　詳しくは変更履歴を御覧下さい。

　今回リリースした内容は開発版v1.91 rc6として公開されていたものと同じものです。
　v1.91 rc6をすでにダウンロード済みの方は、新たなダウンロードは不要です。
　追加マップの方も開発版で公開していたものと同じです。

　このバージョンに関して、ご感想・ご要望・不具合の報告等がありましたら、ユーザー報告の方にコメントしてください。

　ホントは旅行に出る前にリリースして落ち着いた状態に持って行きたかったんですが、開発版の方でいろいろと不具合を連発し、結局旅先からリリースアナウンスを出すハメになっちゃいましたねえ（苦笑）

　今は旅先ではありますが、開発環境は持ち歩いてるから、簡単な確認や修正はできるのですが、大きな問題が発生すると、テスト環境が足りないんでちょっと困りますね。なにも起きないことを願ってますが、どうなることか・・・

尾張瀬戸

　名鉄瀬戸線の終着駅・尾張瀬戸に到着。
　瀬戸物の街・瀬戸市です。
　古い街のようで、朽ち果てて屋根に穴が開いているような家屋をいくつも目にしたのですが、この街、大丈夫？
　名鉄瀬戸線は他の名鉄路線とはまったく繋がってない孤立路線で、名古屋のど真ん中の栄町駅の地下ホームから出発してます。複線ですが急カーブが多くってスピードが出せないみたい。
　いろんな意味でアンバランスな路線ですねえ。

野並

　名古屋追加マップのターミナル候補地として、桜通線の終点・野並駅に来てみました。
　外を見回して思った感想は「微妙」。
　確かに降りる人は多い。バスの乗り継ぎも多い。でもバスターミナルのようなものはないし、ショッピングセンターもない。
　本屋と家具屋の大型店があるみたいだけどね。

　桜通線って延伸の予定があるから、ここはそれまでの暫定ターミナルっぽいねえ。

　３つくらい手前の新瑞橋にショッピングセンターができたらしい。こっちをターミナルにする方向で再検討してみようかと思います。　

豊田市駅

　今度はトヨタの本拠地・豊田市の代表駅・豊田市駅。
　高架駅で、愛知環状鉄道新豊田駅とペデストリアンデッキで結ばれてます。
　駅の周辺は緩やかな丘陵地に囲まれていて、道は広くてビルは新しく、ニュータウンぽい街です。なんとなく多摩センター駅のパワーアップ版という感じですね。
　名古屋市の追加マップの範囲内に入っていれば間違いなくターミナルに選ぶところですが、今回は範囲外なので番外接続になりますねえ。

猿投

　またもや謎の駅・猿投（さなげ）で下車。ここは名鉄三河線の始発駅で、豊田市郊外にあります。
　駅に車両基地があるみたいで、線路はたくさんあるけど、駅前にはなんにもない。
　ごく普通の住宅地の中なのでしょうか。

吉良吉田

　愛知県に突入し、蒲郡駅で名鉄の二日間乗り放題きっぷを購入。
　名鉄蒲郡線の終点・吉良吉田駅で、腹が減ったので途中下車してランチしてます。
　謎の駅・吉良吉田は三河湾に面した温泉街のようです。

出発

　今、静岡県内を移動中です。
　写真のとおり、いい天気に恵まれました。絶好の旅行日和です。
　今回はPocket WIFIを持ち歩いているので、どこからでも簡単にネットに接続できます。これって１個でいろんな機器がネットにつながるんで便利ですねえ。

　今回は旅の途中で、こまめにアップしていきますんで、この先でまたアップします。

明日から旅に出ます

　明日からしばらく旅に出ます。
　今回は東海・関西方面を旅行する予定です。
　とりあえずは、アンケートでトップになった名古屋市追加マップを仕上げようと思うので、名古屋に向かいます。
　下調べだと、乗降客の数から、ターミナルには名古屋駅／栄／金山／大曽根／千種／藤が丘／野並の７つを予定しているのだけど、この中で降りたことあるのは名古屋駅／栄／藤が丘の３つだけなんだよね。
　実際のところをこの目で確かめてこようと思ってます。

　名古屋を皮切りにだんだんと西にむかって進む予定です。

雪原（大雪イベントバージョン）

　先日の記事で、「Tokyo Railways 2」用に作った自作の曲の中から、「雪原」という曲の第５ステージ用バージョンをアップしましたが、今度はこの曲の元々のバージョンバージョンをアップしました。
　こっちの方が先に作ったもので、大雪イベント用にアレンジしたものです。
　イメージとしては真冬の釧路湿原。誰もいない一面雪景色に、シンシンと雪が積もる。もちろん釧網本線は雪に埋もれて走れない（笑）。
　こちらも是非とも聞いてみてください。
　ご感想・ご意見をいただけるとありがたいです。

アンケート結果：おすすめの海外マップは？

　「ユーザー報告」の右側でやっているアンケートの結果です。
　今回は海外を舞台とした８つのマップを対象していました。
　投票数は１５でした。投票していただきありがとうございました。
　今回も複数選択可なので、票数の合計は投票数を上回ります。

　早速結果を見て行きましょう

８位　米西部 １票 (6%)

　このマップって、私としては結構好きなんですが、ちょっと、ショックな数字ですねえ。
　ちょっと難点なのはカリフォルニアに比べて、シアトル＆ポートランドが弱すぎて、あんまり北に大陸横断鉄道を作らないんですよね。史実ではグレートノーザン、ノーザンパシフィック、ミルウォーキーロードの３本も作られたんですがねえ。後でちょっと考えてみたんですが、やっぱりこのルートはカナダを入れないと成立しないんでしょうかね。バンクーバーがマップに入ってたらずいぶん状況が変わった気がします。
　そんなわけで、このゲーム上では、ほとんどの人がサウスパシフィックとサンタフェ鉄道の通った南側ルートで大陸横断鉄道を引いちゃうんで、その辺のバリエーションの無さがダメなのかもしれません。

７位　米南部 ２票 (13%)

　アメリカの南部って、日本人にはちょっと馴染みが無かったかもしれませんね。
　私は米国南北戦争の戦史が大好きなんで、馴染みの地名が並んでてそれだけで満足しちゃうマップなのですけどね。
　このマップって、ゲームとしてかなりバランスが良いと思うんで、是非ともやってみてください。

５位　米北東部、インド　３票(20%)

　５位は２マップが同点でした。
　インドの地理は私もさっぱりダメで、都市圏人口１００万人の街ですら聞いたことがない都市ばっかりという状態でマップを作ったんで、ずいぶん勉強になりました。ゲームで馴染みの薄いインドの地理が覚えられるんで一石二鳥ですよ。
　米北東部はそれに比べて、ずいぶん知っている街が並んでて、それにこの地域って海外の鉄道ゲームをやるとかならず舞台になる地域なんで、王道中の王道なんですが、意外と人気がないですねえ。コンピュータゲームでいうと「レイルロードタイクーン」、ボードゲームでいうと「１８３０」の舞台と同じマップです。他のゲームと比べてみると面白いと思いますよ。

３位　ドイツ、フランス　５票(33%)

　３位に並んだのは、どちらも欧州大陸が舞台のドイツとフランス。
　この２マップって似ているようで似ていない。
　フランスはパリーマルセイユーリヨンの３都市を結ぶ線が主戦場で、ここで大激戦となる展開が多い。
　それに対してドイツは中央部に大都市がなくって、リング状に同じような規模の大都市が囲んでいる。でもドイツにも主戦場があって、ルールーフランクフルト間には都市が密集しているんですが、フランスほどは圧倒的じゃないんで、ここだけで仕事が回ることは殆どない。そういうわけで、私としてはドイツマップの方が難しいマップという気がします。
　線路のひき方とかの他のプレイヤーとの駆け引きを楽しみたいならフランス。マップ全体を見渡して大規模な戦略を立てて戦いたいならドイツがおすすめです。

２位　イギリス　6 (40%)

　２位は、なんとリリースしたばかりのイギリス。
　このマップってロンドン - バーミンガム - マンチェスターという近い距離に並ぶ３都市の間が主戦場で、ここの極端に仕事が集中していて、それに比べてスコットランドの北側とアイルランドの西側にはごく僅かしか都市がないという典型的な集中マップです。日本が舞台のマップだと関東マップか北海道マップを連想するけど、海や丘があって地形が意外と厳しいので、なかなか独特な地形になってます。
　やっぱりこういう変化のある地形に人気が集まるんでしょうか。
　このマップのポイントはアイルランドのダブリンとスコットランドのグラスゴーをどうするかですね。勝利条件的には最低でもどちらかにつながなきゃならない。でも実はこの２都市につなぐ路線って、実際にそこに行くことを意識するルートと、安く済ませるだけのルートがちがうんですよ。安く済ますんならマン島経由のフェリーを利用した方が良いんですが、これだと実際に列車で利用するとフェリーが複数挟まっちゃうんで時間がかかりすぎます。だから、この２都市を捨てて義務でつなぐだけにするのか、それとも仕事が溜まっているところを狙って時間の短いルートで建設するのか。これが結構重要な判断になるマップです。

１位　中国 9 (60%)

　１位は６割という圧倒的な支持を受けた中国マップが獲得。
　みなさん、ずいぶんヘビーなマップが好きなんですねえ。
　このマップはシリーズ最大規模の仕事駒が登場して、通常のゲームの３倍くらいの都市がマップを埋め尽くしています。
　広さは別に広いわけじゃないんだけど、実際にやってみると通常のゲームの３ゲーム分くらいやった気になります。
　確かにやりごたえは満点なんですが、私としてはちょっとヘビーで、頻繁にやりたいとは思いませんけどね。
　地名がちゃんとは読めないけど見たことのあるものばかりで、やっぱりお隣の国なんで日本人には身近だというのも支持を集めた理由なんでしょうか。
　ちなみに、v1.90で使用メモリーの量を設定する時のテスト基準が、「中国マップを９人プレーでゲームの長さが一番長い「死闘」をやっても余裕を持って動作すること」だったんですが、我が家の一番速いマシンでコンピュータ同士の対戦をやらせた時に、目にも留まらぬ速度で列車が動き続けても、終わるまで１時間以上かかってました。

まとめ

　いままではアンケート結果はほとんど予想通りだったんですが、今回はずいぶん違った結果になりました。
　米国３部作は人気なかったですねえ。やっぱりアメリカ全体ならともかく地域というのが馴染みが薄かったのかもしれません。アメリカの５０州や大リーグの球団本拠地都市名や南北戦争の主戦場の場所を空で言えちゃう米国地理マニアの私と普通の日本人のギャップが出たようです。
　それに対して、リリースしたばかりのイギリスマップが人気が高かったのは嬉しいですね。
　それから中国マップの圧倒的な人気を見ると、手軽なマップよりもヘビーなマップの方が人気があるってことでしょうか。それなら今後はさらなる大作を作ってみる方向で検討してみましょうかねえ。
　
　馴染みの薄い地域は人気がないという側面もある気がします。でも馴染みが薄いからこそいろいろと新たに感じるところもあるし、ゲームのついでに地理を覚えることもできて一石二鳥なんで是非とも挑戦してみてください。

　次のアンケートはちょっと準備中です。準備が整い次第始めますので、また投票をお願いします。

BGM作成中

　昨日も書きましたが、先週から「Tokyo Railways 2」用のBGMを新たに作っています。

　今回はオリジナル曲中心で、今のところできた分では１５曲中１３曲が自分で作曲したものです。
　ただでさえBGM作っていると時間を忘れて困るのですが、作曲は生活にかなりの悪影響がありますねえ。
　メロディーって変なときに浮かんでくるのですよ。
　たとえば、買い物にいく途中。買い物している間、ずーっとメロディを忘れないように頭の中でメロディーを繰り返していると、肝心の買い物の方で忘れ物してしまいます。

　あと、よくあるのは風呂に入っているとき。最初は風呂から出てきたらそのまま声でパソコンに吹き込んで、後で曲に起こしてたのですが、これだとメロディー以外の、ドラムのリズムとかコードとかが頭に浮かんでいてもそれが残らない。しかたがないので、最近は風呂から出てきたら直ぐに服を来て、PCの前に座って一気に曲を入力しちゃうんですが、これって最低でも２時間くらいはかかる。おかげでせっかく風呂に入ったのに、曲が仕上がったときにはすっかり冷えてる。

　もうひとつのパターンは、寝ている時の朝方に夢の中でメロディーが浮かんでくるというもので、これはかなり困る。飛び起きてメロディーを繰り返し思い浮かべ、記憶に完全に固定してから、パソコンの電源を入れて、メロディーを入力する。不思議なもんで、夢で浮かんでくるメロディーはコードとかリズムはあんまり明確でないので、メロディーだけなんとか残れせれば良いので、とりあえずこれはそんなには時間が掛からないけど、テレビとかつけるとメロディーが消えちゃうので、これだとニュースも見れない。

　そんなわけで、曲作りは朝と夜中が中心になってしまうわけです。
　これだと睡眠時間が削れちゃって困りますねえ。

BGMの自信作

　先週から「Tokyo Railways 2」用に新しいBGMを量産中で、今回は出来る限りオリジナル曲で行こうと思い、作曲も自分でやっています。
　それで、作ってた曲の中に、とても自分の作った曲とは思えないのがあって、他の人にも聞いてもらって感想をもらいたい気分になりまして、その一曲だけアップしました。
題名は「雪原」という曲で、原曲は題名どおりに寂しい感じに仕上げて大雪イベントに使おうと思っているのですが、メロディーが気に入ったんで、第５ステージあたりの曲に流用しようと思って、アップテンポにアレンジしたのがこのバージョンです。
　アレンジのイメージとしては、粉雪をまき散らしながら石狩平野を疾走する特急スーパーカムイです。

　ちょっと騙されたと思って聞いてみてくださいよ。自分では傑作だと思えるんですよ。

開発版のページを新設しました

　「Tokyo Railways 2」のリリースに向けて、ユーザーの皆さんを巻き込んでテストを進めることで開発速度を速めようと思いまして、開発版のページを新設しました。
　現時点ではこのページで、コンピュータ版次期リリースv1.91のリリース候補版を配布しています。

　v1.91ではキャンペーンシナリオ機能と地形制限マップ×１６を追加しているのですが、このテストが数が多くて面倒なので、ユーザーの皆さんに手伝ってもらえるとありがたいです。
　具体的には「ユーザー報告」の方に記事をアップしてありますので、そっちを御覧ください。

難易度簡単で敗北・・・

　「Tokyo Railways 2」の新機能・キャンペーンシナリオ機能をテストしていて、難易度簡単で日本８マップをクリアしてたら、瀬戸内マップで不覚にも逆転負けを喫してしまいました。
　いままで、まじめにプレーしていて難易度簡単で負けたのは初めてです。

　リプレイをビデオにしてみました。
　

　いろいろと間抜けなミスをしてます。
　いまままでずーっと思考ルーチンを強化してきたので、気を抜くとこういうこともあるということですね。

blogger投稿ページ障害の回避策

　相変わらず、bloggerの投稿ページで、丸いのがグルグルとなったまま帰ってこなくって困ってます。
　でも原因と回避策を見つけました。

　原因というのは、サーバーの以下のファイルを取りに行ってこれが見つからないかららしい。
　　http://www.blogger.com/static/v1/jsbin/383954099-ed_ja.js

　それで、対策はというと、上記のファイル名に"ja"という日本語を意味する文字が含まれている点に着目しまして、言語を英語に指定してみたら、ちゃんと投稿ページが使えるんですよ。
　たぶん、googleの中の人がなんか修正したのをアップしたときに、英語や他の言語は試したけど、日本語で試さなかったんで、何かファイルがアップされてないのに気がつかなかったんでしょう。

　早くきがついてくれないもんですかねえ。

blogger の投稿画面で障害？

　さっきから、なんかbloggerに記事を投稿できなくって困ってます。
　投稿画面のまんなかで丸いのがグルグル回ったっきり帰ってこない。

　じゃ、これはどうやって投稿しているかというと、メール経由だったりする。

　早く直ってくれないと困るなあ・・・

キャンペーンシナリオ

　v1.90のリリースが終わったので、「Tokyo Railways 2」の開発に戻ってます。
　「２」の主要３機能のうち、唯一まったく手をつけてなかった「キャンペーンシナリオ機能」の開発を始めています。
　まだ、シナリオの詳細情報表示画面が残っているのですが、とりあえず、キャンペーンシナリオが遊べるところまではできたので、データ作成をかねてキャンペーンをやってみています。
　まずは、難易度・至難で開始したのだけど、関西マップがなかなか突破できないので、データ取得を優先して難易度・簡単ではじめなおしています。それでも関西マップは簡単には勝たしてくれない。一応、１回で勝つには勝ったけど、勝利を目前にストライキだの、固定資産税だの、洪水だの、法人税だの、果ては大震災だの、次から次へとイベントが降ってきて、なんか大変でした。
　関西マップにはこれ以上イベントを増やしちゃだめですね。今でも多すぎ。

埼玉マップ・難易度至難、７度目でようやく勝利

　以前に書いた白鍬電建住宅さん作の埼玉県を舞台とした追加マップ「Palette State」にて、難易度至難の条件で、７回目の挑戦でようやく勝てました。
　うれしかったので、ビデオにしてみました。

　Youtubeのビデオって、なんか残像が残って、駒が複数に分裂するんですが（苦笑）

アンケート：おすすめの海外マップは？

　「ユーザー報告」の右側で、アンケート「おすすめの海外マップは？」を開始しました。

　今回の対象は、本日リリースされたv1.90に収録されているマップのうち、海外を舞台にした８マップです。
　複数のマップを選択できますので、おすすめのマップを全部チェックして投票してください。

　多くの皆様の投票をお待ちしています。

リリース：追加マップ「バンクーバー」

　「Tokyo Railways　コンピュータ版」の追加マップ「バンクーバー」をリリースしました。

　ここのところ、テレビではバンクーバーの冬季五輪の話題ばかりですが、前々からバンクーバーの追加マップを作ってみたかったので、便乗してみました。
　今日リリースした本体v1.90の機能を使って、２つのマップをひとつのファイルにまとめてあります。ひとつは通常の地形で表示されますが、もうひとつは画像のように雪景色になってます。
　バンクーバー五輪の競技会場に観客を運ぶイベントも競技ごとに出てきますので、五輪の舞台・バンクーバーの街をより身近に知ることができると思います。

　是非とも遊んでみてください。

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Tokyo Railways コンピュータ版 v1.90 リリース!

　本日、「Tokyo Railways コンピュータ版 v1.90」をリリースしました。
　今回はまだベクターの方が更新が間に合っていないので、今週末は配布元サーバーから直接ダウンロードして下さい。

　今回の最新版は、開発版の「Tokyo Railways 2」のプログラムを使用しており、「2」の主要機能はまだ未完成のため画面定義で封印してあるので、見かけ上は従来のバージョンのままですが、中身はかなり変わっていて、多くの点で改善されています。
　今回の新機能・改善点については詳しくは更新履歴を見てもらうとして、目玉機能だけご紹介します。

　　１）イギリスを舞台にしたマップを追加
　　　　ボードゲーム版「British Rails」の移植版です。
　　２）マップ詳細情報の追加、地図情報画面の追加
　　　　マップを選択する際に、大きな画像、説明文、作者、マップバージョンなどを確認しながら選ぶことができます。
　　３）メモリー使用量の削減
　　　　従来は256MBをJAVAのヒープメモリとして確保していましたが、これを160MBに削減しました。
　　４）マップ読み込み速度、起動速度の改善
　　５）リプレイ機能
　　　　ゲームが終わった後に、セーブファイルを読み込んで、ゲーム展開を見直すことができます。
　　６）複数マップやその他のリソースファイルを一度にインストールできる新マップファイル形式に対応。

　また、今回のv1.90のリリースと同時に、従来の追加マップを全て更新し、８つの追加マップを一つにまとめた、追加マップセットの第１集と第２集をリリースしました。第１集の方には新作マップの「高松琴平」が加わっています。
　"Merchant of Orion"も更新版v1.11をリリースしました。

　今回のリリースで、マップ形式の更新が一段落し、「Tokyo Railways 2」のリリースへの助走が始まった事になります。早ければ来月にもベータ版をお見せできるところまで行こうと、開発を進めています。

　是非とも最新版をダウンロードして遊んでみて、できれば「ユーザー報告」の方へフィードバックをいただけるようにお願いします。

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アンケート結果：次に作る追加マップはどれ？(その２)

　「ユーザー報告」の右側でいつもやっているアンケートですが、第８回目の「次に作る追加マップはどれ？(その２)」が終りましたので結果を発表します。
　今回の投票者数は２９、沢山の方々に御投票いただきありがとうございました。
　複数選択可で投票してもらった結果、以下の得票数となりました。

　　１位　11票 (37%)　名古屋市　　　　　　　
　　２位　 8票 (27%)　阪神間、長野県　　　　　　　
　　４位　 6票 (20%)　西武沿線、山口県、富山県　

　途中までは大混戦でしたが、最後は名古屋市が抜けだしました。
　それより下はタイばっかり。これじゃアンケートした意味が無いような気がする。
　上位３マップだけ当確として、後はまた別の３つを加えて次の機会にアンケートしてみることにします。

　さて、名古屋市のマップを作ることになりましたが、考えてみたら、私は名古屋ってあんまり知らない。
　名古屋駅周辺とか、栄周辺とか、名古屋城周辺なら仕事で一週間くらい滞在したこともあるし、愛知万博にも行ったし、それ以外にも何回も乗り換えの中継点として寄り道していったことはあるのだが、それ以外の場所は全然知らない。
　熱田とか大曽根とかは通り過ぎたことしかない。大須も一度行ったことがあるだけ。それ以外の場所は殆ど知らない。

　こりゃ、名古屋に取材に行かなきゃならないですね。せっかくなら、一日かけて名城線を一周してくるくらいはやらなきゃ。

　あと、このリストの中だと、後は山口県が全くわからん。これもほぼ通り過ぎたことしかない。それから西武線沿線もちょっとカバー範囲が少ない。少なくとも秩父線には乗ったことがない。川越も東武でしか行ったことがないし、そもそも降りたことがない。

　まだまだ、日本全国行ったことのないとこばかりですねえ。

　また、今後もアンケートをやっていきますので、今後もよろしくお願いします。

Tokyo Railways 八番勝負 都市追加マップ編 その３

　前々回、前回に引き続き、都市レベルのエリアをカバーした追加マップ８本を難易度至難で勝負するシリーズの第３回です。
　ここまで想定外の６戦全敗を喫し、残り僅か２戦でなんとか勝利を目指します。
　果たして、念願の初勝利を挙げることはできたのか！？

第７戦　長崎

　第７戦の舞台は市街地が細長い谷に伸びる長崎。谷の南側が中心街で、北側に行くほど仕事が少なくなっていきます。北に仕事がたまったときに独占できれば、一気に大儲けができるので、それを狙っていきます。赤が私です。私が一番北よりのスタート、北寄りと言っても直ぐに中心部に乗り込める位置なので、実質的には全員中央スタートです。

　序盤は、緑と私が北を分けあって、それから南に突入して、再度北上。緑は左寄のコースで北上してきたので、緑がこっちにこないようにけん制しながら仕事をこなして行きましたが、これがうまく行って、北の仕事を独占しました。

　北から南行きの仕事を満載して大儲けし、一気に勝利目前。北の長崎大につけば勝利という状況で、なんと大震災発生。復興費用で勝利条件をオーバーした状況で長崎大にゴール。ついに今回のシリーズで初めて優勝しました！

　最後、一気に稼いで逆転しましたが、黄色のJR九州もあと少しで勝利条件クリアだったんですねえ。やっぱり簡単には勝たせてくれません。

　タイトルは売上と輸送の２賞を獲得。それにしても緑は線路を引きすぎですねえ。

第８戦　高松琴平

　第８戦の舞台は新マップ・高松琴平。マップの右半分の大半が高松市で、左半分は丸亀・坂出・善通寺・琴平等の街が密集しています。
　今回も赤が私。左半分に４人、右半分に２人で、私は右半分側だから、楽に見えたのですが、ピンクが邪魔でうまく稼げない。しかも２都市つなごうとおもったら、やたらと遠い。琴平を目指したら、その借金が返せない。
　このマップ、難易度至難なら左半分で始めるべきでした。

　このマップには四国八十八ヶ所のうちのマップ内の十数箇所を順番にまわるという「お遍路」の仕事が登場してます。それで序盤は左側で「お遍路」の仕事がでるんですが、だんだんと右側に出る場所が移ってきます。それにつられるように水色と緑も高松方面にやってきました。私は高松を独占出きずに、だんだんと右の志度方面に押しやられて行きます。

　「お遍路」の仕事を持って、霊場を順番にまわりながら、志度から長尾へと南下し、そこから今度は高松へ戻ってループ線完成。次に琴平方面の仕事を持って、人が増えてきた高松を後にしましたが、時すでに遅し。水色が勝利条件を満たして優勝・・・

　トップとは２００近い差がありますねえ。つまり至難のハンデを全然返せてない。

　それでもタイトルは３つも取ってました。

まとめ

　目標３勝とか言って始めた今回の８番勝負でしたが、結局勝てたのは長崎の１勝だけ。
　ただ、運が悪かった面もあるし、マップをプレイするのが久々で結構ポカもやってましたので、もう少し考えてやれば、次回はもっと勝てる気もします。
　プレイヤーとしては悔しいのですが、プログラマーとしては手強い思考ルーチンを作れたので大満足です。
　これでようやく難易度至難が、ちゃんと勝つのが至難な難易度になってきた気がします。

　そこそこ手強い敵と戦いたいぐらいなら、至難なんかにせずに、困難くらいでやめといた方がよさそうですね。

Tokyo Railways 八番勝負 都市追加マップ編 その２

　さて、前回に引き続き、「Tokyo Railways コンピュータ版」の都市追加マップ８つを難易度至難でプレイするというシリーズの２回目です。
　前回は３戦３敗を喫してしまい、まずはなんとしても１勝を挙げたいところですが、どうなることやら。

第４戦　箱根

　第４戦の舞台・箱根は本シリーズでも屈指の山岳コースです。建設コストが高い代わりに、重要地点が箱根カルデラ内の狭い範囲に密集しているので、他のプレイヤーの路線が利用しやすい。勝利条件の路線条件も芦ノ湖の海賊船（＝遊覧船）によって、湖尻桃源台と箱根町が直結していて、どちらかにつなげれば一挙に２都市連結となるので、中心部で路線を拡張していけば結構楽です。そのかわり中心部は仕事の争奪戦が激しい。ゆっくり儲けたいなら、小田原の平野部の方が実はらくなんですよね。

　今回も私は赤（箱根登山鉄道）です。今回は強羅スタート史実の箱根登山＝小田急連合と同様にケーブルカー＆ロープウェイのコースで桃源台を目指します。これは箱根山戦争で西武の専用道路を巡回するために小田急＝箱根登山が実際にやった「空中作戦」というやつです。

　箱根の上流側はいい路線を押さえたのですが、箱根湯本への接続路はだいぶ遠回りになってしまいました。さらに右の小田原に伸ばしたいのですが、そっちは黄色の伊豆箱根＝西武に完全に抑えられてしまって、伸ばそうにも仕事が確保できません。しかたなく芦ノ湖方面に引き返したのですが、激戦地・箱根山内では競争が激しすぎて仕事が確保できない。仕方がないので左上の御殿場に逃げ込んだのですが、ピンク（富士急）がちょっかい出してきて、しかたなく仕事を持って芦ノ湖に引き返しました。

　芦ノ湖の上で海賊船に乗ってうろうろしていたら、黄色が小田原方面で荒稼ぎして、勝利条件に到達し、ゲーム終了。

　たった１９ターンではなんにもできませんよ。でも無理してでも黄色のテリトリーの小田原に進出しておけば展開が変わったかもしれません。

　タイトルは黄色の一人勝ち。これで４連敗。

第５戦　京都

　第５戦の舞台はイベント満載の京都。経験上、中心部から２方向くらいの路線にとどめておかなきゃ勝てません。無駄な路線を引いたプレイヤーが負けるマップです。

　今回は私はピンク（京都市交通局）で上側にある北大路スタート。周辺の仕事をゆっくり片付けてから南下しようと思ったのですが、青や緑に邪魔されて、思うように稼げません。

　中心部と北を一往復半してから、左の嵐山に行きましたが、ここも激戦区。やっと借金を返したときには、オレンジと黄緑が４００くらい稼いでいて、もうだめだと思ったところに法人税が炸裂！
　一気に２００差を詰めて混戦模様となりチャンスが出てきました。

　なかなか逃げ切れないオレンジや黄緑を他の４プレイヤーが猛追します。オレンジは勝利まであと５まで行ったのですが、そこから儲ける方法がなくって、人の路線をつかって中心部まで戻ってくる。そうしてもたもたしているところに、嵐山×３を終わらせて猛追をかけていた緑が山科で荒稼ぎして大逆転優勝！そして私は５連敗。

　法人税が出た時点で私と緑はほぼ並んでたのですが、終盤ぶっちぎられて、気がつくと最下位・・・

　当然のことながら、タイトルも無冠・・・

第６戦　相模原

　第６戦の舞台は私の地元の相模原マップ。このマップは追加マップの中では一二を争う長時間マップです。このマップで勝てないようだと、８連敗が現実的になってきます。ここで何とかしなきゃ・・・

　序盤は絶好の展開。私は青（小田急）で、右上の鶴川スタート。他のプレイヤーは町田・相模大野・中央林間の右下の激戦地に密集しています。この隙をついて、左上の相模原市中心部の独占を狙って、左方向へと路線を延ばしていきました。

　でも簡単に独占させてくれるほどコンピュータも甘くない。すぐに赤（東急）と緑（相鉄）が相模原市中心部へ路線を延ばしてきました。私は左の愛川方面に行った後、右上の鶴川に戻ってきて、周辺の仕事をこなしていきますすが、町田や相模原の中心部へ戻るきっかけがつかめないまま終盤突入。

　終盤、タイミングよく町田・相模大野に突入し、入試イベントの駒４枚を独占して荒稼ぎしたのですが、差が縮めきれません。そして赤が勝利条件に到達してゲーム終了。とうとう６連敗。
　終わった後の路線網を見て思ったのですが、青の路線網を見れば、私の住んでいる場所が特定できるんじゃないかっていう形をしてます（笑）。これじゃ勝てるわけないです。

　序盤は絶好の展開だったのだけど、終わってみれば下から２番目・・・

　最多輸送のタイトルを取ってました。でもこんなに負けるということは単価が安すぎるのか？

　なんと、今回も一勝もできず、結局６戦全敗。残り２戦はゲーム作者としてのプライドをかけて全力で勝ちに行きますよ！