Webアプリ「JFL DATA」公開

　FC町田ゼルビアがJFLの首位を走り、そのおかげで順位表とか試合結果を見るのが楽しくて仕方ない日々が続いています。
それで、自分のブログにも順位表や試合結果が表示できるブログパーツ「JFL DATA」を作成し、本日公開しました。
　「JFL DATA」はブログパーツとしてだけでなく、Google Gadgetとして、iGoogleの画面に張り付けたり、iPhone用のWebアプリとして登録することもできます。大きさは240x450の大、と185x420の小の２種類を用意してあります。
　さらに、先日対戦した時、アウェー側を緑で埋め尽くした松本山雅のサポータに感動し、松本山雅をイメージした緑バージョンと、こちらも先日対戦したツエーゲン金沢をイメージした赤バージョン、そして、我らがFC町田ゼルビアをイメージした青バージョンの三色を用意しました。JFLのチームって、チームカラーが複数あるところを含めると、ほぼこの３色に近い色をチームカラーとしているので、これだけあればほとんどカバー出来ると思います。
　でも、ソニー仙台のサックスブルーとか、FC琉球の琉球血赤、ガイナーレ鳥取の黄緑色はちょっと違うとおっしゃるかもしれません。そういう方は、青、赤、緑のをベースとして、表の色をカスタマイズ出来るようしてありますんで、挑戦してみてください。
　サンプル画像はこんな感じです。

　順位表のトップにゼルビア、得点ランクのトップに木島、試合結果に６−１の圧勝、こんな素晴らしい結果をサンプル画面に使えるなんて、なんて幸せなことでしょう！

　ゼルビアファンのみならず、JFL各チームのサポーターのみなさま、是非とも使ってください。

FC町田ゼルビア 対 松本山雅戦

　今日は晴天に恵まれましたが、もちろんゼルビアのホームゲームに行ってきました。
　今日の相手は、今シーズンからJFLに参入している「松本山雅」、新加入ながら、昨年の天皇杯で浦和レッズを倒した強敵と聞いてます。そしてなによりも、山雅ファンは東京や鳥取にも５００人くらい乗り込んでくる熱狂的な大応援団で知られています。戦々恐々として今日の試合を迎えました。
　でも、５連勝で首位を走るゼルビアの前に、松本山雅のディフェンスはまったく機能しません。
　前半だけで、４－０でゼルビアリード。さすがの山雅応援団も意気消沈気味で、数では圧倒的に負けているゼルビアのコアサポーターは5680人もの大観衆を味方に付け、スタンドのS席にいたわれわれのところにも、山雅の大応援団の応援を打ち消して、しっかりとゼルビアの応援が聞こえてきてました！
　後半もゼルビアの猛攻が続いて、２点追加。最後は悲壮感の漂う山雅大応援団が応援では押し返してきましたが、点数では山雅は１点返したのみで、試合は６－１でゼルビアの圧勝！
　これで６連勝で勝ち点を１９に伸ばしましたが、２位のガイナーレ鳥取も勝って、勝ち点２差でついてきており、まだ油断は禁物です。
　でも、課題だった観客数の伸び悩みと、勝利数の割には少ない得失点は、今日の試合で全部吹き飛ばしました！
　これを弾みに、GWの３戦を一気に３連勝して、首位独走とまいりましょう！

　さて、今日戦った松本山雅の印象ですが、守備力に課題が残りすぎです。攻撃陣はそれなりに見せ場をつくってましたが、決定力が差がありすぎました。
　今日のゼルビアの攻撃に惜しいと思うシーンが非常に少なかった。それくらいあっさりとチャンスがゴールに変わっていました。それに対して松本山雅はチャンスはつくるんだけど、なかなか点につながりません。ですから、決定力の差がそのまま点差になったという印象です。
　山雅はこれまで観戦してきた６試合の中で、もっとも苦しみそうなチームに見え、ちょっと心配になってきました。

　松本山雅には、熱狂的なファンのためにも、もっと暴れて上位陣を苦しめて貰いたいです。もちろんゼルビア以外の上位陣をですよ。

　ついでだから、観戦とは別の話も一つ。JFL公式サイトのデータを元ネタにしたブログパーツを開発中です。右側に貼ってあります。ブログパーツとしてだけでなく、Mac OS XのDashboardウィジットとしても、iPhoneのWebアプリとしても、Googleガジェットとしても使えるように仕上げる予定です。
　完成しましたら、配布ページを作る予定ですので、その時にはまたお知らせします。

　さて、残る課題は一つ。4/29の佐川印刷戦に行くかどうか・・・
　

公開テストプレイ 第３回

　もう日付が変わって昨日になってしましたが、「Tokyo Railways 2」開発版の公開テストプレーを4/24に実施しました。
　画像はそのときの結果です。

　参加者は私を含め４名＋コンピュータ２。赤の私は、奈良スタートで、京都と往復して儲けてから、大阪と和歌山の間をうろうろしてました。
　コンピュータの緑は、右下中心で活動。青の方は、大阪周辺から京都周辺に移ってました。
　残りの３人（人間２名、コンピュータ１）は最初にいきなり姫路・岡山方面の仕事をつかんで、平行路線を引いて激しい仕事の取り合いでしたが、この中から黄色のマルキさんが抜け出して、１６ターンでみごとに勝利。

　イベント盛りだくさんの関西マップらしい展開でした。

　今回のテストプレーでは特に問題は無かったので、これでいちおう正式リリースに進もうと思ってたのですが、全国マップがらみで結構パフォーマンスが問題になるケースが報告されているので、ちょっと対応を検討中です。

　テストプレーにご参加の皆様、ありがとうございました。

Tokyo Railways 2 beta 3を公開

「Tokyo Railways 2」の開発版、v2.00 beta 3を公開しました。

今回の修正で、日本全国マップを追加してますんで、是非とも遊んでください。

あと、道標さんのご指摘や私自身が気になる点など、BGMも変えてます。こっちはMP3版も別途用意しておいてありますんで、MIDI版の音で満足出来ない方はお試しください。

今週末にまた公開テストプレーをやろうと思ってます。それで問題がなければ、いよいよ正式リリースです。

日本全国マップの列車アップグレード表

　画像は「Tokyo Railways 2」で追加する日本全国マップの列車アップグレード表です。
　全国マップでは名古屋市追加マップと同様に特殊な都市のルールを適応しています。
　都市の種類のひとつは「メトロポリス」で、８つの地方の中心都市（東京・大阪・名古屋・札幌・仙台・新潟・広島・福岡）です。メトロポリスは通常の大都市と同様に路線建設の起点になり、大都市仕事の起点となります。
　しかしメトロポリスは通常の大都市とは異なり、列車のアップグレードの際の大都市接続数にカウントされず、勝利条件にもなりません。
　もうひとつの都市の種類は「勝利条件都市」で、これは主に路線建設の最終目的地となっている２０の都市です。
　勝利条件都市は通常の中都市と同様に中小都市仕事の起点となり、路線建設の起点にはなりません。
　しかし、勝利条件都市は名前の通り勝利条件の対象になり、また列車アップグレードの際の接続数にカウントされます。

　勝利条件都市が２０もあるので、列車のアップグレード表も通常と異なっています。そして、全国マップには甲信追加マップに登場する速度９０の「リニア」が登場します。

　全国マップはそんな感じです。
　詳しくは説明書に書きます。beta3を公開したら遊んでみてください。

ブラウブリッツ秋田 対 FC町田ゼルビア戦

　今週のゼルビアはアウェイでブラウブリッツ秋田戦ということで、秋田旅行ついでに仁賀保グリーンフィールドに観戦に行ってきました。
　結果はもうゼルビアファンならご存知だと思いますが、２−１で勝利！これで５連勝で勝ち点１６、JFL単独首位を快走中です！

　試合内容は熱かったのですが、スタンドは風が強くって寒かったです。風が強いのは当たり前のようで、グラウンドの反対側の丘の上には風力発電所の無数の風車がグルングルンと回ってました。
　ただ、天候は危ぶまれてましたが、曇ったり晴れたりっていう感じで、後半はほぼ晴れてました。日が出ているときは、日差しは暖かいのですが、それ以上に風が冷たい。

　こんなに寒いにもかかわらず、このグラウンドの芝は青々と茂ってました。グランドコンディションは最高のようです。野津田も見習って欲しい。

　秋田のスタンドのアナウンサーはアウェイのチームにも優しいです。ゼルビアのチーム紹介をやってくれて、「木島選手と勝又選手に注目」って言ってました。さらに町田のサポータに「お疲れ様です」ってアナウンスしてます。こういうのって、いいですねえ。野津田も真似してくれると、相手チームの選手が分かって面白いと思いますよ。

　秋田の応援も面白い。「ウィア秋田、ウィア秋田」って歌っている歌がすごくノリがよくって、町田のサポーターも試合前に「ウィア町田、ウィア町田」って歌ってました。

　ただ、仁賀保って場所は、Jを目指すのにはちょっと辛いですね。普通電車は２時間に一本。特急を合わせてかろうじて１時間に１本が確保出来る状態。秋田から数十キロの道のりを無料で運行するというかなりむちゃな無料送迎バスもあるみたいですが、流石に要予約のようです。そのかわり駐車場はたくさんあって、ほとんどの人が車できてるみたい。秋田市でやるときはもうちょっとアクセスはいいのだろうけど、仁賀保はちょっと難しいでしょうねえ。

　さて、なんか試合内容と関係ない話ばっかりですが、試合の感想も少しだけ。
　ブラウブリッツ秋田って強いと思いましたよ。攻撃にスピードがあり、ディフェンスも手堅い。開幕戦のSAGAWAは「上手い」っておもいましたが、秋田は「怖い」って思いましたよ。
　それでも運良く前半にPKをもらって先制点をゲット。でも後半４０分くらいに相手のエースストライカー・松田のカウンターを食らって、同点。でも今シーズンのゼルビアはここからが違う。直後に星がゴールを決めて、突きはなし、そのまま２−１で勝利！こんな面白い試合を魅せてくれて秋田に来た甲斐がありました！
　首位に立って初めての試合でのこの劇的な勝利は、今年のゼルビアがまぐれではないことの証明でしょう。J2に上がるうえで、実力はもう安心してよさそう。あと必要なのは、観客動員数だけですよ！

　来週は是非とも野津田に駆けつけましょう！

秋田県北部一周

　昨日から日本全国寒さに見舞われているようですが、今日は私は明日のFC町田ゼルビア対ブラウブリッツ秋田の試合を見るために、秋田県の羽後本荘駅の近くのホテルに滞在しています。
　昨日の夜、気温僅かに１．５度という極寒の新宿を出発し、今朝は雪がちらつく秋田駅に到着。
　この天候ではちょっと街を歩くというのはツラそうだったので、東北ローカル線パスを買って、秋田県内を列車で見てまわることにしました。
　まずは、ガラガラの臨時快速「さくらまつり号」弘前行きに乗車。「さくらまつり」って言われても何処にも桜なんか咲いてなさそうなんですが（笑）
　鷹ノ巣駅で下車したときには一時的に天候が回復し、白神山地の雪が綺麗です。
　次は秋田内陸縦貫鉄道・愛称は内陸線という、もうちょっと親しみやすい路線名をつけた方がいいと思われるローカル線に乗車。これで３時間もかけて、小京都・角館を目指します。
　沿線はいけどもいけども北秋田市。だんだんと雪が増えていきますが、最後まで街中は雪はないです。２時間かけて十二段トンネルという全長６キロの長大トンネルにたどり着き、これをを抜けると、仙北市というところに入りますが、トンネルをぬけたら完全な雪景色。
　でもだんだんと角館に近づくと雪が消えていき、角館には雪はなかったです。

　角館でちょっと遅めの昼食としてきりたんぽ鍋定食を食べ、小京都と呼ばれる古い町並みを観光してきました。
　ちょうど今日から角館ではさくらまつりが開催されていて、屋台とかたくさん出ているんですが、肝心な桜はまったく咲いていないです。つぼみもちょっとまだ咲くような様子ではなくって、たぶん見頃はまだ２週間くらい先ではないでしょうか。

　角館をまわって駅に戻ってきたらもう１６時。ローカル線の田沢湖線普通で大曲へ行き、さらに奥羽本線で秋田に戻ってきたのは既に１８時半くらい。ちなみにこのコースは秋田新幹線が走っていて、向こうはダイアが乱れていて６０分遅れとか言ってましたが、結局６０分のハンデを跳ね返されて抜き去られました。ローカル線はそんくらい遅い（笑）。
　
　秋田駅で、比内地鶏の店に行き、比内地鶏の親子丼と稲庭うどんのセットを晩飯にしました。これで秋田のメジャーな食べ物はほぼ制覇した気がします。あ、そういえば横手やきそばをまだ食べてないや（笑）。

　今日の宿の羽後本荘駅についたのは２０時半頃。流石に真っ暗で見るものもないので、列車の中では「Tokyo Railways 2」のデバッグをやってました。おかげでBGMのバグが直りましたよ。

　明日は、仁賀保でサッカーを見て、酒田経由で鶴岡からバスにのって帰ってきます。

日本全国マップ

　「Tokyo Railways 2」用の新マップとして追加予定の「日本全国マップ」を作成中です。
　ほぼ完成して、今はテスト中ですが、このマップは「名古屋市追加マップ」と同様な特殊なルールを使うマップなので、別途操作説明書を用意する予定です。

　マップのサイズが大きいので、従来のバージョンではメモリ不足で起動できず、仕方が無いのでJavaのメモリ使用量を増やすように設定を変更します。
　また、ゲームの長さもマップのサイズ相応に長くなりそうです。ほぼ従来マップの倍程度のターン数となります。また終盤は思考ルーチンの処理が重くなりがちで、それなりのスペックのPCを使ったほうがよさそうです。
　そんな感じでちょっとヘビーすぎるマップなのですが、これ以上小さくしちゃうと、マップが荒くなりすぎてちょっと地形が表現できなくなるので、このサイズにしました。

　次の開発版beta3に搭載する予定ですので、公開したらぜひとも遊んでみて、ご感想をお聞かせください。

アンケート：おすすめの追加マップは(その4)

　昨日から、「ユーザー報告」の右側で新しいアンケート「おすすめの追加マップは（その４）」をやってます。
　「Tokyo Railways コンピュータ版」の追加マップの中から、最新４作を対象に、おすすめのマップを推薦してもらうという企画です。
　複数選択可能ですので、おすすめのマップを全部チェックして投票してください。

　過去のアンケート結果の記事はこちらから見れます。

アンケート結果：おすすめのキャンペーンシナリオは？

　「ユーザー報告」の右側でやっていたアンケート「おすすめのキャンペーンシナリオは？」を締め切りました。

　投票総数は僅かに５票・・・やっぱりちょっと時期尚早なテーマだったみたいです。
　複数選択可能だったので、得票数の合計は投票総数を上回ります。

　結果は以下の通り

　日本シリーズ（通常）　　1票 (20%)
　海外シリーズ（通常）　　0票 (0%)
　日本シリーズ（地形制限）3票 (60%)
　海外シリーズ（地形制限）3票 (60%)
　追加マップ第１集 　　　1票 (20%)
　追加マップ第２集 　　　0票 (0%)

　日本・海外のそれぞれの地形制限シナリオが人気のようです。
　地形制限シナリオは序盤と後半で線路の引き方が変わるんで、戦略的に面白い点を評価してもらったんでしょうか。

　ご投票の方々、ありがとうございました。

　ちなみに私の好きなシナリオは誰も票を入れてくれなかったんですが、「追加マップ第２集」です。
　最初こそ「札幌近郊」なので、比較的普通なマップですが、その次は北の最果て「南樺太」で、続いて一気に南に飛んで「沖縄」、そこから徐々に東を目指して、最後は首都決戦「京浜東横」で終わります。ゴールしたときにはそれまでのいろんな地域を思い出してなかなか感慨深いですよ。

　次のアンケートは準備中です。
　また投票をよろしくお願いします。

燃えよ！姉川の戦い on VASSAL その４

　M氏とVASSALで対戦している「燃えよ！姉川の戦い」の４回目です。
　前回は、第６ターンに浅井軍が織田軍の左翼・中央を撃破して、裏崩れ２に追い込まれ、織田軍が窮地に追い込まれたところまでです。さて、織田軍は窮地を脱することができたのか。
　今晩は第７ターン、第８ターンを終え、第９ターン主導権決定まで進みました。で、状況は画像のとおりです。

　第７ターンの主導権は当然のことながら浅井・朝倉軍がとって移動力５、織田・徳川軍は移動力３でした。
　浅井軍磯野隊は織田軍左翼に突撃、裏返った敗残兵だらけの織田軍左翼を蹂躙します。浅井長政は織田右翼森隊も指揮範囲内に捉え反撃しつつ、織田信長本隊の守る中央に突撃、森隊は本体以外潰走しますが、中央部は浅井軍に予期せぬことがおきます。ほとんどの部隊が前のターンの裏崩れでボロボロになる中、木下隊の諸隊が踏みとどまって前線を支え、竹中半兵衛・蜂須賀が反撃に成功して逆に浅井軍に損害を与えます。
　朝倉軍は徳川軍の突出部を叩くため包囲攻撃をかけつつ、徳川家康の本陣にせまりますが、徳川軍は奮戦してこれを跳ね返し逆に次々と朝倉軍が撃破されて、朝倉が危機的な状況に陥りました。
　
　織田軍左翼が崩壊した影響で、織田・徳川軍はまたも裏崩れ１に。でも浅井・朝倉軍も損害が少なくなくてあと一歩で裏崩れ１になるところだったのですが、ギリギリで踏みとどまります。
　裏崩れ１の結果、次々と織田軍の潰走中の部隊が壊滅し、またも裏崩れ２に進み、織田軍左翼は完全に消滅。でももうあんまり裏で崩れるような部隊が織田軍に残ってません。

　第８ターンは当然のことながら浅井・朝倉軍が主導権を取って移動力５、織田・徳川軍の移動力は２にとどまります。
　浅井は織田軍の左翼を完全に崩壊させ、織田右翼の反撃も無力化したのですが、逆に朝倉が危機的状況に陥ったため、右翼の磯野隊を徳川隊右翼の酒井隊攻撃に回します。おかげで浅井軍の織田軍への攻撃力は大幅に低下。危機的状況に陥っていた織田軍はかろうじて戦線を立てなおしました。
　浅井軍磯野隊は背後から襲われた徳川軍平岩隊を撃破し、磯野隊の応援をもらって朝倉軍も徳川軍突出部を総攻撃しますが、なんとこれが次々と返り討ちにあい、松平伊忠隊はなんと完全に朝倉軍戦線を突破し反対側に通り抜けてしまいました。
　このターンの損害は浅井・朝倉は０だけど、織田・徳川軍も２にとどまり、主導権次第では織田・徳川にも逆転のチャンスがかろうじて出てきました。
　
　さてそれで、第９ターンの主導権はというと、浅井・朝倉軍が１１を出して取りました（移動力５）。織田・徳川は移動力３。織田・徳川の試練はまだ続くようです。でもこのターンを持ちこたえて、主導権を取り戻せば、まだ勝機がある気がします。もしこの戦いに織田・徳川軍が勝てば、最後まで踏みとどまった竹中半兵衛などの木下秀吉隊の武勇が歴史に残り、秀吉の出世が歴史よりも早くなるんじゃないですかねえ。なんか竹中半兵衛のキャラとはかなり違う気がするが（笑）

野津田公園の桜吹雪

　今日はゼルビアの観戦に野津田公園までチャリで行ってきたんですが、沿道ではあちこちで桜吹雪状態。特に野津田公園の坂の桜は見事でした。
　こういう天気のいい日に自転車に乗るのは気持ちいいですねえ。

FC町田ゼルビア 対 栃木ウーヴァFC戦

　今日も観戦してきました。結果は３－１で見事にゼルビアが４連勝、勝ち点１３で単独首位に立ちました！
　試合開始直後は、なかなか攻撃のペースがつかめず、チグハグな面が目立ちましたが、段々と調子を取り戻し、次第にゼルビアのペースになりつつ、前半は０－０で終了。
　後半は柳崎選手のゴールで先制すると、あとは怒涛のごとくゼルビアの攻撃が続き、木島選手のゴールで２点目。
　その後カウンターを食らって１失点したものの、勝又選手が倒されたPKを木島選手が決めて、３－１。
　そのままゼルビア優勢のまま勝利！

　今日は木島選手大活躍、木島デーでしたよ！

　来週はアウェーの秋田戦。
　仁賀保までいこうかどうか思案中。

第２回公開テストプレイ

　「Tokyo Railways 2」の２度目の公開テストプレイを実施しました。
　参加者は私を含めて３名、あと途中から観戦者が１名でした。

　参加した方に申し訳ないのですが、赤の私が運良く圧勝。全タイトル独占のうえ、リニアを走らせてました。
　序盤は上田中心にプレーしてたのですが、東京発と長野発で飯田行の仕事を２つつかむことに成功し、人の路線を利用して、一気に２００以上稼いだのが大きかった。

　今回のテストプレイではプレイに支障をきたすようなバグはなかったのですが、仕事駒を積んだ後もゴーストのように、表示が残る現象がまれに発生することが報告されています。

　ご参加＆ご観戦していただいた方々にお礼を申し上げます。

　今後はさらにbeta3をリリースした後、今月中に何回かテストプレイを繰り返して、連休前には正式リリースに漕ぎ着けたいと思っていますので、また次の機会にご協力をお願いします。
　

燃えよ！姉川の戦い on VASSAL その３

　先週からM氏とVASSALを使ってネット対戦している「燃えよ！姉川の戦い」の続きです。
　前回は第４ターンに織田・徳川が主導権を取って反撃し、第５ターンの主導権がギリギリで浅井・朝倉に移ったところまででした。昨晩は第５・６ターンと第７ターンの主導権決定まで進みました。
　状況は以下の通り。

　第５ターンは織田が坂井隊の回復にそこそこ成功して戦力的に余裕が出てきたので、前線に指揮官のみで取り残されていた木下秀吉隊を自発潰走で下げ、代わりに坂井隊を左翼に投入して、前線にとどまっている池田隊を支援します。中央は柴田隊だけで支えきれそうもないので、織田信長本隊の指揮範囲に収め、信長直下の部隊を投入して支えます。左翼・徳川軍は相変わらず乱戦がつづいているので、佐久間隊を予備として徳川軍と織田軍左翼の間に布陣させて備えます。
　右翼森隊は敵指揮範囲外から攻勢を続け、さらに右側の川向こうに氏家・安藤両隊を投入し背後を脅かします。更に明智光秀隊を左翼に回し、こっちも背後を狙う作戦です。
　ところが、浅井・朝倉の攻勢は予想以上の勢いでした。朝倉がダイスの目が走り出して、徳川家康本隊と酒井忠次を敗走させ、徳川軍が一気に危機的状況に陥ります。浅井軍は磯野が猛威をふるい、池田隊と坂井隊は本隊のみを残して全部隊が潰走または除去され、織田軍左翼も崩壊。織田軍中央では柴田隊の部隊が次々に潰走し、奮戦していた可児隊がとりのこされます。幸い、徳川家康と酒井忠次は回復に成功したし、除去されたコマの数はこのターンも互角だったのですが、ここで主導権をとられたらやばいです。
　第６ターンも主導権をとったのは浅井・朝倉。勢いのついた浅井軍はもう止められません。左翼はかろうじて池田と坂井の本隊のみで支えている状況ですが、このままだと両将とも敵の餌食になるのは避けられません。仕方が無いので池田と坂井を自主潰走で交代させたのですが、これが致命的なミス。浅井の磯野隊はこの機を逃さず織田軍左翼に突撃。浅井長政指揮の中央部も勢いに乗って織田軍正面に突撃。朝倉は突撃よりも背後に回り込んできていた徳川軍榊原隊の排除を狙い、さらに徳川軍の突出部を叩いて戦線の整理を狙います。
　戦闘では榊原隊が耐えられず、潰走。それ以外の徳川隊はよく持ちこたえましたが、織田隊左翼と中央は悲惨な状況。左翼は潰走中の部隊が次々に浅井軍に捕まって撃破されていきます。中央部は包囲された可児が撃破され、浅井軍全部隊が突破に成功。これじゃいくら織田軍に駒があったって、反撃する隙がありません。
　ようやくここで織田軍の第４ターンの反撃は結果的に部隊を前線に誘い出された罠となっていることに気がつきましたがもう遅い。とうとう５ユニットが除去されて裏崩れ１が発生。そして徳川軍榊原隊など裏返った駒が５ユニット消えて裏崩れ２にエスカレート。織田軍は前線の直ぐ後ろの部隊が次々に裏返り、危機的状況に陥っています。

　昨晩は第７ターンの主導権決定で止めることになり、当然のことながら浅井・朝倉軍が主導権をゲット。でも織田・徳川軍は移動力３は確保出来ました。

　さて、織田軍が危機的状況に陥っていますが、ここはじっと耐えて戦線を立て直し、なんとか反撃の機会まで持ちこたえたいところ。でも勢いに乗った浅井軍は織田直下の部隊に襲いかかります。
　織田軍はなんとか立て直すことが出来るか。

　続きはこの週末のうちにやると思います。

BGM修正中

　「Tokyo Railways 2」のBGMに対して、道標さんの助言や、自分で気になるところを直そうと久々にMuseをいじってます。
　久々に鍵盤をつないで音がでるか試してみたら、なんかその時に叩いた音から曲が浮かんでしまって、１曲作曲してしまいました。といっても今のところ使い道がないんで、次の機会まで取っておきます。
　そんなこんなで時間を無駄にしてましたが、とりあえず、オープニングの「地平線の彼方へ」を修正。
　ギターとベースのメロディを変えてみて、かなりなめらかになった気がするのですが、逆にワイルド感がなくなったきがします。どっちがいいか難しいですねえ。

　そんな感じで、少しずつBGMを直していく予定です。

Tokyo Railways 2 v2.00 beta2 公開

　水上温泉でバグ潰しした甲斐もあり、「Tokyo Railways 2」の開発版、v2.00 beta2を公開しました。
　修正点は多すぎて良く分からないぐらいいっぱいありますんで、変更履歴の方をご覧ください。

　beta1は表面上はなんかまともに動いている様に見えてましたが、バグがバグを補完し合って動いているような状態でした。
　水上で見つけたバグがあまりに根本的過ぎて、帰ってきてから２４時間くらいまともに動かない状態で、直しても直してもつじつまの合わないところが出てくる始末。まったくもってもぐら叩きをやっているような気分でした。
　自分で作ったプログラムなのに呆れる話ですが、ようやくこの数日間で、自分のプログラムの仕様に対する理解が深まり、今までのいろんな現象がすっきりと説明がつくように頭の中が整理されました。
　深いバグがある時に、とりあえずソースを読んで、怪しいところを直して動かしてみて確認というのは、やっぱりダメですね。こういうときは遅いマシンでじっくりソースを読んで、それからマシンから離れて、ゆっくりと温泉につかったり、電車に乗って車窓を眺めたりしながら、時間をかけて頭の中で整理すると、真実が見えてくるものですなあ。

　これで、かなりリリースに近づけた気がします。
　週末にまた公開テストプレーをやりたいんで、その時はよろしくおねがいします。

　

草津の湯の効用

　４月１０日までの期限の１８きっぷが２日分残ってたので、草津温泉に行ってきました。
　それで、ホテルのフロアに足湯があったんで、足を浸かりながら「Tokyo Railways 2」のソースをじっくり読んでデバッグをしてたら、大きなバグを発見。
　メッセージやダイアログを閉じる際に使っているタイマー関係のバグで、ネットプレーでダイアログが短時間で閉じてしまう原因になってました。
　それで、これを取り除いたプログラムを、帰宅してから動かしてみたら、まともに動かなくなった。
　原因を探って行ったら、どうやら、設計上の大きなバグがあって、タイマーのバグを直したせいでそれが発覚したようで、大幅修正を強いられています。

　うーん、どうやら草津温泉の効用には「デバッグ」が含まれるようです（苦笑）

燃えよ！姉川の戦い on VASSAL その２

　昨晩に引き続き、Ｍ氏とVASSALを使って、「燃えよ！姉川の戦い」をプレーしました。
　今日は第４ターンから。主導権はなんと我が織田・徳川がとってしまいました！
　織田・徳川が移動力４、浅井・朝倉が移動力２となり、移動力にマイナス修正が多い朝倉軍はほとんど動けません。
　徳川軍は主導権をとったおかげで正面を建て直し、左翼を巡回した榊原隊が逆に朝倉本隊に突撃。でも戦果なし。右翼酒井隊は引き続き健闘を続け、敵陣内に切り込みますが、中央の家康前面はまたしても崩れ、家康本隊に朝倉軍の一隊が接してきました。
　
　織田軍は、各所で反撃に移りますが、なかなか戦果があがりません。ですが、浅井長政正面の部隊の攻撃に反撃して、長政本隊をZOC内に捉えました。
　奮戦を続けていた織田信包隊は集中攻撃を喰らってとうとう壊滅。信包は逃げ延びていきました。

　こんな感じで、徳川VS朝倉はお互いに本隊をさらけ出しての大乱戦。浅井は織田にうまく組止められていて、指揮官がいずれも織田に捉えられている状態で、指揮範囲が有効に及ぼせなくなっています。織田軍は中央は耐えて、両翼の指揮範囲外から徐々に反撃を始めています。

　回復は、織田・徳川がいい目を出しまくって、ほとんど復活。織田・徳川はかなりの戦力を使えそうです。

　今晩は第５ターンの主導権まで決めようということになり、両軍VP２ずつ獲得していたので、修正そのままの織田-1.0、浅井+1.5で、織田はサイの目11-1.0=10.0、浅井は9+1.5=10.5となり、ぎりぎりで浅井がとりました。
　第５ターン、浅井・朝倉は体制を立て直して再度攻勢に移ると思いますが、十分な戦力で向かい打つ織田・徳川軍。勝負の鍵は大乱戦の徳川VS朝倉の戦いにかかっているようです。

　続きは次の週末の予定

燃えよ！姉川の戦い on VASSAL

　画像は巨大なので、クリックする時には注意してください。

　昨晩はゲーム三昧でした。「Tokyo Railways 2」の公開テストプレーが終わった後、ひきつづきＭ氏とVASSALを使って、「燃えよ！姉川の戦い」を対戦。
　今回は私は織田・徳川軍を担当、Ｍ氏は浅井・朝倉軍担当です。
　画像は第３ターン終了時。

　織田軍は、最小限の犠牲部隊を残しながら撤退する戦術をとって、成功してます。
　第１陣の坂井隊主力は、交戦間もなく自発的壊走を多用してさっさとトンズラ。
　第２陣・池田隊は第２ターンに織田信包が集中攻撃を受けて、重損害を受けたのですが、ダイス目２の「崩れ口の勇」を出して生き返り、翌第３ターンには浅井軍の新庄隊に反撃して撃破する大活躍！
　ただし、池田本隊は坂井隊が邪魔で逃げきれず、次のターンには直接襲撃を受けそうです。
　浅井軍左翼の磯野隊は、織田軍右翼を蹴散らして突破しますが、磯野本隊が中央に突撃してしまったせいで、左翼部隊が指揮範囲外になり、織田軍森隊の反撃を受けてます。

　こんな感じで、織田軍は損害を出しつつも限定的な反撃に転じていて、なんとか秩序を保ってますが、朝倉対徳川は大乱戦。

　徳川軍は限定的指揮能力を有する武将を左翼に配置して、巡回作戦を企図。右翼は酒井隊が良く支えているのですが、徳川家康本隊の正面が突破され、いきなり真ん中に大穴が空いてしまいました。
　なんとか回復に成功したし、織田軍稲葉隊の救援も間に合いそうですが、次のターンの朝倉軍は一気に徳川本隊に突撃してきそうですねえ。
　ただ、第３ターンに織田軍の損害が１ユニットしかなかったのに対し、浅井・朝倉軍は２ユニット失って入るので、第４ターンの主導権判定には織田・徳川軍に＋１修正が入って、修正値±０となります。浅井・朝倉は＋2.5なので、織田・徳川が主導権を奪う可能性も無くはない。もし織田・徳川が主導権をとったら、徳川軍左翼の榊原隊が朝倉本隊に突撃を仕掛ける場面が見れるかもしれません。
　こんな感じで、朝倉対徳川は大乱戦です。（その割にはユニットが裏返んないけど）

　さて、第４ターン以降はどういう展開になるのか。
　次回が楽しみです。

公開テストプレー

　昨晩(4/3)、「Tokyo Railways 2」の公開テストプレーを実施。
　募集人員５名（本人含む）に対し、定員いっぱいの５名参加となり、思いがけずフルメンバーで楽しむことができました。
　結果はピンクの松本電気鉄道の勝利。私は赤の長野電鉄ですが、あと２ターン足りませんでした。
　画像は終了時のもののはずだったんですが、今見直すとバグがありますねえ・・・ほんとはピンクが松本に接続して、路線条件クリアでゲーム終了だったはずだけど、最後の建設が反映されてないですねえ・・・
　ゲーム中にはこれ以外にもいくつかのバグが出てました。表示のみの影響が少ないものが多かったのですが、一個だけかなりヤバイのがあります。「整備費」イベントがターンプレイヤーの資金に反映されないというものがありました。
　至急原因調査をおこなって修正していきたいと思います。

　ご参加の皆さん、ありがとうございました。
　またの機会にもご参加ください。

ネット機能のテストプレー

　昨晩、友人のＭ氏と"Tokyo Railways 2"のネット機能のテストプレーを実施しました。
　マップは開発中の「甲信」の地形制限シナリオ。
　Ｍ氏はいきなり見たことないマップをやらされたんで、私の圧勝になってしまいました。

　まあ、なにはともあれ、ネット機能は問題なかったようでなによりです。
　Ｍ氏の話では、ネット対戦でもスタンドアロンで遊んでいるのと変わらない感覚だったそうです。
　
　身内でのテストがうまくいったんで、今晩は思い切って、公開テストプレーをやろうと思ってます。
　詳しくはtwitterの方で告知しますので、興味のある方は是非ともご参加ください。

　みなさまのご参加をお待ちしています。

甲信追加マップ

　追加マップの新作アンケートで、２位タイになった「長野県」を作りました。
　それで、長野県を全域カバーしたら、山梨県の主要部もマップ内に入ったので、マップ名を「甲信」に変更しました。

　甲信マップですが、画像をごらんいただくとわかると思いますが、かなり変わってます。
　岡谷・諏訪は普通の大都市を配置すると、どうやっても都市の中心が諏訪湖の中になっちゃうんで、苦肉の策でこんな形にしました。
　周辺は侵入不可（インドマップのヒマラヤを流用）で囲んであって、その中に東京や名古屋などの周辺大都市が埋め込んであります。それでこの大都市を使って軽井沢から甲府など遠くの場所に出られる構造になってます。
　登場する大都市数はマップ内は７つで、まあ普通なんですが、周囲に５つ登場するため、合計で１２となっていて、大都市数としては最大で、名古屋市マップみたいにステージの進行を変則的にしています。
　本マップの変わっている点はそれだけじゃないです。このマップの南側は中央リニア新幹線が横切る予定となっているため、速度９０の「リニア」が登場します！
　リニア登場に必要な大都市接続数は９。ちょっと大変です。

　今は開発版を公開していますので、皆様のご意見・ご感想・ご要望・障害報告等を「ユーザー報告」の方へお寄せください。

野球観戦

今日は東京ドームでファイターズの主催試合があったので、見てきました。
対戦相手は今期好調なオリックス。
結果は2-3で逆転負け。
1点差リードで9回を迎えたけど、今のファイターズはここからの勝ちパターンが確立されてない。
まあ課題がハッキリしてる分だけまだましですが。

VASSAL

　ようやく、Tokyo Railways 2 のbeta1を公開できて、一息入れているところです。

　それで、先日、友人からボードゲームのウォーゲームをネット対戦できる「VASSAL」というアプリを使って、ウォーゲームをやろうという提案があったので、インストールしてみました。
　このアプリは、モジュールを読み込むことによって、いろんなボードゲームをネット対戦できるというものらしいです。でもルールとか組み込まれていないのでは全部人間が把握していなきゃならない。機能としては操作をネットで共有できるという点に絞っているようです。
　さっそくモジュールをダウンロードしてちょっとだけ試して見ました。
　今回ダウンロードしたモジュールは先日KW氏と対戦した「燃えよ、姉川の戦い」です。

　解像度を落としてありますが、実物はかなりでかいです。それでものすごく鮮明。

　このアプリ、JAVAで作られていて、Windows、Mac OS X、Linuxのいずれでも動きます。
　なんか、どっかで聞いたことのある台詞ですね（笑）
　我が家の37インチテレビにつながっているUbuntu Linuxで試してみましたが、ちゃんと動きました。

　これは使えそうですねえ。
　週末にでも遊んでみます。その時にはまたゲームの感想をアップしますよ。

Tokyo Railways 2の新アイコン

　「Tokyo Railways 2」の開発版公開に向けて準備の真っ最中です。
　公開用パッケージを作ろうと思い、アイコンを作ったのですが、それが上の画像です。

　それで、Windows 7をサーバーにして、クライアントとして、インターネット経由でMac OS X、LAN経由でUbuntuを接続してみたら問題発生。Mac OS X環境は普通に表示されるのですが、Ubuntuは文字化けして表示されます。
　Eclipseでテスト実行している時には起きなかったのに、パッケージを作って動かすと文字化けするというのは、ついこの前にリプレイ機能のテストでも起きてたので、すぐに原因がひらめきました。これは通信データを出力する時に文字コードを指定していないからです。なんで、WindowsとMac OS Xがちゃんと表示さるのかというと、両方共デフォルト文字コードがシフトJISだからです。でもUbuntuはUTF-8、テスト実行している時の開発環境はOSに関係なくUTF-8がデフォルト文字コードだからこの問題は起きてなかったんですよ。

　String.getBytes()とInputStreamReader()の引数でちゃんと文字のエンコードを指定するなんていうのは、Javaプログラムの基本中の基本ですよねえ。自分ではベテランだと思っていたけど、まだまだ修行が足りないようです。
　幸い、現象を見た瞬間に原因がわかってしまったので、あっという間に修正が完了し、再度パッケージを作り直したらちゃんと直ってました。
　やれやれです。これで残る作業はマニュアルの更新のみ。今頑張ってますんで、もうちょっとお待ちください。

Twitterアカウントを取得

　既に「ユーザー報告」の方にアナウンスしてますが、Tokyo Railwaysの公式Twitterアカウントを作成しました。
　このアカウントは、近日中に開発版を公開予定の「Tokyo Railways 2」のネット対戦をアナウンスするのが主目的です。リリースや開発版の公開なんかにも活用しようと思っているけど、あんまり個人的な情報は流さないつもりなので、「Tokyo Railways」に興味がある方はフォローをお願いします。

　個人的にはTwitterみたいなコミュニケーションツールにはまり込むと開発の時間を削られそうなんで、あくまでTokyo Railways公式アカウントの用途にあった目的に合う場面で積極的に使っていこうと思います。

Tokyo Railways 2 全機能実装完了

　先ほど、ようやく「Tokyo Railways 2」の全機能の実装が完了しました。
　テストプレイして見たところ、ネット対戦でも続行不能になるような不具合はなく、ちゃんと通しでプレイできました。これなら後はマニュアルを用意してパッケージかすれば、開発版としてベータ版の公開できそうです。
　３／３０公開を目標に、ラストスパートをかけたいと思います。

ゼルビア 星選手のゴール

　星選手のゴールシーン、せっかくデジカメでビデオに撮ってたのですが、ちょっと失敗して、ゴールが枠の左側に外れてしまいました。

FC町田ゼルビア 対 ツェーゲン金沢 試合終了

　星選手、勝又選手のゴールのおかげで、２－０で快勝！
　観客数は３９５７名でした！

　星選手の壁を越えるFKは見事でした！
　勝又選手の今期初ゴール、嬉しいです！

　今日はちょっと寒いけど、スタジアムは熱気で溢れてます！
　次は強敵・長崎とのアウェーですが、この調子で撃破してくれ！

FC町田ゼルビア 対 ツェーゲン金沢 前半終了

　前半終了して０－０。
　なかなか金沢のディフェンスが破れませんねえ。
　向かい風が意外と強いときがあり、高く上がったボールが風に押し込まれることが多かったようです。
　後半は追い風になるから、期待できるかな。

　集客の方は、試合開始の時には芝生も４分の３くらい埋まったように見えます。
　これなら４千人くらいは行くかな？

FC町田ゼルビア 対 ツェーゲン金沢

　今、野津田のスタンド、あと１５分ほどで試合開始です。
　ゼルビアのスターティングメンバーは今日も前２戦と同じ。

　土曜日ということもあるのか、開幕戦に比べると観客の出足が鈍いですが、それでも開始１時間前には臨時駐車場も残り跡数台という感じでした。三千人くらいはクリアできそうな気がします。

　今日はちょっと寒いですが、天気は快晴。絶好のサッカー日和です。
　今日の天気と同じくらいの快勝を期待しています！

新地形イメージ完成

　開発中の「Tokyo Railways 2」用の新地形イメージがようやく完成しました。
　残ってたのは、ヒマラヤ／湿地／砂漠／フランスマップの国外地形各種でしたが、こんな感じになりました。

　画像はインドマップのパキスタン周辺です。砂漠／湿地／ヒマラヤを含んでます。

　こっちの画像はフランスマップのスイス周辺です。赤いところがフランス国外地形となります。

　今回は標準画像だけ紹介しているけど、他のテーマ用のものもちゃんと作り終わってます。

　さて、これで「２」の残件が少なくなってきた。今残っているのは・・・
　　１）LAN対戦機能の接続管理画面
　　２）マニュアルの更新
　　３）テスト
　　４）新BGMのアレンジの変更
　４はちょっと始めると抜け出すのが大変なので、今月中は見送ろうと思います。
　１、２を終わらせて、３をある程度まで終わらせたら、いよいよ「２」のベータ版を公開します。
　そこまでを今月中に終えるのが目標です。はたしてあと一週間でそこまでいけるのか？
　頑張ってみます。

緋色のお台場

　あいかわらず、「Tokyo Railways 2」の開発中ですが、とりあえずテーマ選択機能を完成させました。
　画像のような感じで、いろんな地形イメージのテーマから好きなものを選んでプレイできます。

　まだテーマの中身の方は多くの地形を作ってなくって、終わってないです。

　それから、先日アップした"Sunset"というテーマですが、川と湖が見づらいのでちょっと変えてみました。
　画像は東京臨海追加マップです。

　なぜか、川に溶岩が流れているように見えますねえ。なんでこうなっちゃうのでしょう（笑）

燃えよ！姉川の戦い ＆ 砂漠を越えて

　久々にウォーゲームがやりたくなって、ゲーム仲間にメールしたら、KW氏が相手をしてくれるという話になって、ゲームジャーナル誌３４号付録の「燃えよ！姉川の戦い」をやってみました。
　私が浅井・朝倉軍を担当、KW氏が織田・徳川軍を担当することになり、ゲーム開始。
　第１ターン、浅井・朝倉の主導権ですが、浅井は先鋒の部隊が織田軍の坂井隊に接敵するのがやっと。
　第２ターンになって、ようやく浅井・朝倉軍の総攻撃が始まり、浅井軍は坂井隊を蹴散らす。でも朝倉隊は反撃を食らって、いきなり１部隊除去された。
　第３ターンは浅井が猛攻。坂井隊の残存部隊を撃破しつつ、第２陣の池田隊にも大損害を与え、織田・徳川軍に裏崩れ１チェックを強要。ここら辺から急にKW氏のダイス目が悪くなりだして、混乱中の部隊が次々にチェックを失敗して除去され、裏崩れ２にエスカーレート。織田軍に混乱が広がります。でも朝倉はまたも攻撃がうまくいかず、また１ユニットを除去されました。ここで徳川軍の一部が朝倉陣内に突撃。でも突出しすぎて徳川隊の陣形が乱れてしまいます。
　第４ターン、浅井の攻撃は第３陣の秀吉隊に矛先を向けますが、秀吉隊は大きな損害を出すことなく、さっさと逃げてしまいました。浅井隊の矛先が鈍る一方で朝倉対徳川の戦いは状況が変化。徳川隊は突出しすぎた部隊を撤退させるため、一部で自発的敗走を選択し、前線の戦力が一時的に減ります。ここに一気に朝倉軍が押し寄せ、ダイス目も走り始めて、徳川軍にはじめての損害を与えます。
　第５ターン、浅井長政自らが率いる浅井軍左翼は第４陣の柴田隊への突撃を次々に成功させて戦線突破。でも中央部の磯野隊は戦果がいまひとつ振るわず。ところがここで信じられないことが発生。朝倉の徳川への捨て身の大攻勢が成功して、徳川軍から除去ゴマが出て、またもや裏崩れ１に持ち込みました。ここで左翼で大損害を受けていた柴田隊や、織田信長本隊に合流していた木下秀吉隊の大半がチェックに失敗する事態となり、裏崩れ２にエスカレート。ここでKW氏が投了を宣言して、我が浅井・朝倉軍の勝利に終わりました。

　写真は第５ターンの裏崩れ２判定前の状況です。

　私とKW氏が姉川をやっている最中に、KH氏が遊びに来て観戦してました。
　せっかく３人いるので、「砂漠を越えて」というゲームをやってみました。

　キャラバンを伸ばしていって、池やオアシスにつないだり、土地を囲むゲームです。
　ルールは非常に簡単なのですが、考えることが多くっていいゲームだと思いました。
　最終的には土地をうまく囲んだKH氏の勝利。土地を囲むことよりオアシス接続を目指した私は、土地点で引き離されて２位でした。

　今日のメインゲームだった「燃えよ！姉川の戦い」は運の要素がちょっと多すぎるかなと思いました。浅井・朝倉は序盤は攻めまくるしかないんで、手間をかけている割には考えることが少ない気がします。それに比べて、織田軍はどう逃げるか、どこまで踏みとどまるか、どうやって反撃に移るかというのが結構難しそうですねえ。今度は織田・徳川軍をやってみたいですねえ。
　駒の性能的には各軍の特徴はこんな感じみたい。
　　・織田軍　攻撃力は強いが、士気が低くって防御は苦手。指揮官が沢山いるので、機動力は高い。
　　・徳川軍　数が少ないけど、士気が高い。特に裏返った後の粘り強さが特徴。機動力はナンバーワン。
　　・浅井軍　攻撃力は実はあまり高くないが、士気が高い。でも、裏返ると弱い。
　　　　　　　指揮官が少ないんで、正面突撃あるのみ。崩れる時は早い。
　　・朝倉軍　攻撃力は普通、士気も普通、移動力は遅いのであんまり動けない。崩れるともろい。

　繰り返すけど、今度は織田・徳川軍をやりたいですねえ。

FC町田ゼルビア 対 MIOびわこ草津戦 試合終了

　前半の木島選手のゴールに続き、後半も星選手の追加点で２－０で快勝！
　今日の野津田はほぼ満員の４９９３人も来てました！
　今日は木島選手が大活躍でしたよ！
　

前半終了

　FC町田ゼルビアのホーム開幕戦、MIOびわこ草津戦は前半終了。木島選手のゴールで、１－０でリード！
　このまま逃げ切ってくれ！

ゼルビア ホーム開幕戦

　待ちに待ったゼルビアのホーム開幕戦です。
　まだ１時間前なのに、S席はほぼ満席。今日の観客動員数は期待できそうです。
　第2駐車場も既に満車のようで、駐車場待ちの列ができて渋滞してます。
　今日はバスできて正解ですねえ。

夕焼けのはずが・・・

　「Tokyo Railways 2」の新機能として、地形イメージ画像を変更できる「テーマ機能」というのを開発しています。
　それで、夕焼けに染まる街というのを再現しようと思って、地形をオレンジ色に染めた「Sunset」というテーマを作ってみたのですが、実際に見てみるとなにかおかしい・・・

　どうみても、コスモクリーナーをイスカンダルに取ってこなきゃならい状況にしか見えません（笑）
　人類滅亡まであと３６５日って感じですよねえ（笑）

リリース：名古屋市追加マップ

　追加マップ第１８弾「名古屋市」をリリースしました。

　開発版のページで公開していた開発版から以下の点を改造しています。

　　・郊外拠点から開始する仕事駒の報酬額を５ずつ加算した。
　　・マップ上に登場する中小都市仕事駒の数を４つ増やした。
　　・本マップ特有のルールに注意するように、マップの詳細情報とステージ情報のメッセージを変更した。

　開発版をダウンロードした方も、リリース版を再度ダウンロードしていただくようお願いします。

　独特のルールとちょっとキツメの勝利条件でかなり遊びごたえのあるマップに仕上がってます。
　是非とも遊んでみてください！

三田-宝塚-川西-伊丹-尼崎-西宮

　今回の旅行もいよいよ終盤、今日は阪神間追加マップの下調べで、主にJR福知山線を使って阪神間の拠点駅を回ってきました。昨晩は有馬温泉に泊まってたので、まずは神戸電鉄に乗って三田を目指します。

三田

　三田駅は神戸電鉄とJRの乗換駅で、神戸電鉄は新開地方面だけでなく、ウッディータウン線の電車もこの駅まで乗り入れています。
　双方の駅は隣接していて、乗り換えは便利。
　三田の駅前は普通の新興住宅地の中核駅という感じですねえ。
　三田に行く途中に神鉄道場（しんてつどうじょう）という駅があって、神戸電鉄の新入社員が特訓を受けている姿を想像しました。もちろんそんな道場はないと思いますが。
　次はJR福知山線に乗って宝塚へ。あいだはトンネルばっかりでほぼ地下鉄状態。とんでもなく険しい地形のようです。

宝塚

　宝塚に来たのは子供の頃以来です。宝塚南口駅の近くに親戚が住んでいて、前回はそこに訪ねてきたのですが、その時にはまだ宝塚大劇場の横に遊園地がありました。ずいぶん前の話です。
　宝塚にはJR福知山線と阪急宝塚線・今津線があり、宝塚温泉や宝塚歌劇団など阪急創業時からの観光施設が並んでいる阪急電鉄の聖地みたいなところです。
　JRと阪急の間には太い道路があって、これが橋で結ばれています。三田よりは乗り換えに時間がかかりそうです。乗り換え時間５分くらいでしょうか。
　せっかくだから歌劇団の方へ行ってみたら、写真の銅像がありました。この方は阪急グループの創業者・小林一三氏です。関西マップの赤プレイヤーといったらわかるでしょうか。
　次は川西池田へ進みます。

川西

　川西にはJRの川西池田駅と阪急・能勢電鉄の川西能勢口駅の二つがあります。
　それぞれに広いロータリーがあってバスが発着してましたが、距離はそう遠くありません。１０分もかからないと思います。両方の駅の中間に大きな商業施設がって、ここが街の中心になっているように見えました。実質的にひとつの街として扱ってよさそうです。
　JRの駅前にも銅像がありました。清和源氏のルーツの武将だそうです。あれ？でも川西って摂津だよねえ。清和源氏って河内源氏なんじゃなかったっけ？摂津といったら摂津源氏が別に居た気がするのだが・・・今度調べてみよ。

伊丹

　伊丹にはJR伊丹駅と阪急伊丹線の終着駅である阪急伊丹駅があります。この間は結構離れていて、１２分くらいはかかると思います。阪急伊丹駅側が中心の町のようで、阪神大震災の時に無残に破壊された阪急伊丹駅は綺麗な駅ビルの商業施設に生まれ変わっていました。
　JR伊丹駅側には駅前に写真の有岡城址があり、また反対側には巨大なショッピングモールができて賑わってました。
　次はJR尼崎駅へ進みます。

尼崎

　JR尼崎駅についたら、今来た線路を戻っていき、福知山線脱線事故の現場を見てきました。まだ現場のマンションはそのままで建っていて、一回の駐車場の柱には列車が衝突したときにできた傷が生々しく残っています。
　それからバスにのって阪神尼崎駅に移動。この駅の前には写真の尼崎城址があります。奥の新しい石垣の建物は尼崎中央図書館。お城風に作られているようです。
　さて、ここに来た目的はこの城ではなくって、全長２キロにもおよぶという尼崎中央商店街を見物するのが目的です。
　尼崎駅の近くは非常に賑やかで、商店に並んでいる品物の値段が安い。衣料品は基本的に１０００円未満の値札がついてます。野菜は家の近所のスーパーのほぼ半額。尼崎に人が羨ましくなりましたよ。
　それで、商店街をどんどん進んでいくと、出屋敷駅が近づくに連れて、急に寂しくなっていって、しまいにはシャッター街を通り越してスラム街のような場所に行き着きました。活気のある商店街だと思いましたが、やはり時代の波には勝てない面もあるようで、末端から廃れ始めているようです。

　阪神出屋敷駅からはJRを離れて阪神線で西宮を目指します。

西宮

　西宮市には阪急西宮北口駅、JR西宮駅、阪神西宮駅の３つの中心駅がありますが、この中で一番栄えているのは阪急西宮北口駅のようです。ここは以前に行ったことがあるので、今回はパスして、今日は阪神の西宮駅に行ってみました。
　西宮の由来は西宮戎神社の門前町から来ているので、西宮神社に一番近い阪神西宮駅がもともとの中心に一番近いはずです。実際に行ってみると、EBISUの文字が踊っている商業施設が多くって、確かにここは門前町のようです。
　せっかくだから写真の西宮神社にも行ってみました。ここは初詣イベントの目的地として目を付けているのですが、阪神西宮駅から１０分くらいで余り遠くありません。
　さらに、すすんで、今度は新たにできた駅、JRさくら夙川駅に行ってみました。ここの直ぐ先に夙川公園があって、阪急の甲陽線が接続している夙川駅があるはずですが、そっちには行ったことがあるので、今日の調査はここで終りにしました。

　今日は重い荷物をもったまま結構歩いたので、この後は歩くのはやめて鉄道に乗りまくることにし、JR東西線-木津線-関西本線-草津線-東海道線と乗り継ぎ、今日の宿は豊橋。ついたのは２１時過ぎ。

　明日はいよいよ東京に帰りますが、ちょっと寄り道してきます。

奈良-新開地-有馬温泉

奈良

　昨日はゼルビアの試合を守山で見た後、バスで湖西線堅田駅に出て、そこから京都経由で奈良泊。
　写真は近鉄奈良駅。

　奈良は賑やかな街ですねえ。お店がいっぱいあって、商店街を歩いていると飽きないですねえ。

　今朝は午前中は奈良見物。興福寺→東大寺と回ったので、一見普通の観光ルートに見えるでしょうが、私の今回の奈良に来た目的は、戦国時代に松永久秀が三好三人衆を大逆転で破った「東大寺大仏殿の戦い」の古戦場見物（苦笑）。
　松永久秀は日本で最初に天守閣を備えたといわれる多聞城というのを東大寺の北西１キロくらいの丘の上に築いていたのですが、これを包囲した三好勢は興福寺門徒衆の筒井順慶の仲介で東大寺の境内に陣を敷きました。
　これに対して松永久秀は奇襲を仕掛け、東大寺大仏殿は消失し、大仏の頭も焼け落ちてしまったそうです。
　ここまで松永は劣勢に追い込まれていましたが、これにより立て直しに成功し、直後に上洛してきた織田信長の傘下に入って、三好三人衆を追放することになります。
　多聞城の跡は中学校になっていて、中にはいるわけには行かなかったのですが、校門の直ぐ内側に「多聞城跡」の石碑が立ってました。中学校の前の坂からは、正面に興福寺五重塔が見え、大体の位置関係が理解出来ましたよ。

　さて、次は、開通したばかりの阪神なんば線に乗ることにして、近鉄奈良駅から大阪難波駅を経由する快速急行に乗って一気に阪神三宮へ。更に三宮で姫路行きに乗り換えて、神戸の西側のターミナル・新開地に行きました。

新開地

　新開地駅は神戸高速鉄道の南北線・東西線の接続駅で、神戸電鉄の実質駅な始発駅です。この駅には神鉄・阪急・阪神・山陽の４社の電車が乗り入れています。
　新開地の駅には地下街があって、ちょうど昼時だったのですが、ランチの店が充実してましたので、ここで昼食。
　新開地からは神鉄に乗り換えて、有馬温泉へ。

有馬温泉

　有馬温泉には金の湯と銀の湯という外湯がありました。金の湯は赤く濁っていて、鉄分と塩分を沢山含んでいるそうです。銀の湯は透明で、炭酸ガスが沢山入っていて、ラジウムも含んでいるそうです。両方のお湯に入って出てきたら、突然大雨と強風に襲われて、しかたなく宿に逃げ込みました。宿のお湯は白く濁ってました。これはこれでまた違う成分のようです。有馬って、いろんな温泉が湧くんですねえ。

　明日は、阪神間追加マップの調査に行く予定です。
　阪急沿線、阪神沿線、JR神戸線沿線はそれなりに行ったことがあるので、今回は福知山線沿線を見ておこうと思ってます。天気がちょっと気になりますが、天気予報では朝方まで雨が残りそうですけど、日中は曇くらいで済みそうです。
　いよいよ今回の旅も終盤に入ります。

開発：名古屋追加マップ

　先週から旅行中ですが、待ち時間を利用して、少しずつ名古屋市の追加マップを作ってます。
　データ自体はほぼ完成して、マップはこんな感じになりました。

　この画像では開発中の「Tokyo Railways 2」の地形イメージを使って表示しています。

　それで、このマップはかなり変わったルールになってます。
　大都市のイメージを使っている「ターミナル」は、線路建設の起点にはなりますが、大都市としては数えませんし、勝利条件にも関係ありません。これは中心部に４つあります。
　北陸マップの重要港湾のイメージを使っているのは「郊外拠点」という地形でして、これは大都市として数えますが、線路建設の起点にはなりません。これは周辺部に１０個もあります。
　それで、勝利条件は、標準的な人数の５人の場合、郊外拠点を７つ含む路線網を建設する必要があります。周辺部ばかり１０個中７個なんで、かなり広範囲な路線を建設しなきゃなりません。
　仕事に関してはターミナルも郊外拠点も大都市仕事になってます。だから郊外拠点がらみの仕事はボーナスが少ない。イベント仕事もターミナルと郊外拠点の両方に出ます。だから出現すると結構な数になります。
　
　列車のアップグレードの可否も、郊外拠点数を基準に決めます。
　アップグレード表は以下のとおりですが、接続郊外拠点数に注目してください。

　つまり、２都市接続しなきゃ速度３３にならないのは一緒なんだけど、速度３９は４都市必要、速度４５都市は６都市必要となります。

　それから、ステージ更新も第２ステージは２都市で、第３ステージは４都市、第４ステージは６都市、第５ステージは７都市、第６ステージは８都市、第７ステージは９都市、第８ステージは１０都市となっていて、最初の方は２都市ごとに進みます。

　固定資産税も郊外都市数を基準にしていて、通常とは異なる設定なのですが、これは実際にマップを公開したら確認してみてください。

　そんな感じでなかなかユニークなマップに仕上がりつつあります。残る作業はヒント情報の設定とマニュアル作成とテストプレイ。旅の途中なんでテストプレイはあんまり出来そうもないのですが、マニュアルまでてきたらとりあえず開発版のページにアップしようと思うので、その時は遊んでみて、ご感想をお寄せください。

FC町田ゼルビア 対 SAGAWA SHIGA戦

　待ちに待った開幕戦を見てきました！
　結果は１－１で引き分け。初勝利はホーム開幕戦におあずけとなりましたので、次の試合に期待します！

　今日は前半の勝又選手の動きのよさが目立ちました。それから新戦力の藤田選手は試合を通じて攻撃に守備にと大活躍でした。キーパーの吉田選手も堅実さが目立ちました。木島選手、飯塚選手、津田選手も持ち味を出してましたよ。

　新戦力中心のメンバーで、まだチームとしての連携が足りないかなとも思いましたが、今後、この点がよくなればもっと強くなるでしょう！

開幕スタメン

新戦力中心ですねえ。飯塚！よく残った！

佐川美術館

　FC町田ゼルビアの開幕戦が滋賀県守山市の佐川急便守山陸上競技場で行われるので、観戦に来ています。
　時間があるので、隣の佐川美術館に入ってみました。
　平山郁夫展をやってます。今はおこのカフェでお昼の弁当を食べてるところです。

　さて、この後はいよいよ開幕戦。
　敵に回った御給選手をゼルビア・ディフェンス陣は防ぎきれるか？

彦根→多賀大社

　今日は近江鉄道のフリーチケットを使って、沿線を回る予定です。
　午前中は彦根城を見物した後、彦根→米原→高宮→多賀大社と回ってきました。

　写真の一枚目は彦根城、二枚目は多賀大社です。
　多賀大社の名物は鍋焼きうどんらしいので、これを昼食に食べてます。
　午後も近江鉄道沿線を回ります。

小牧駅

　名鉄の神宮前駅を見た後、名鉄小牧線に乗って、この小牧駅にきました。
　なぜか郊外の駅にも関わらず、小牧駅だけ地下駅。で、高架上には廃止されてしまった新交通システム・桃花台線の駅が残ってます。
　名鉄小牧線って、一発じゃ名古屋の中心部に行けないし、急行とかなくて全部各停だし、そんな微妙な路線の駅に接続する新交通システムを作っても誰も乗ってくれなかったんです。みんな中央線の駅にバスで出ることを選択しちゃったわけです。それでこんな無駄なものが残ってしまいました。新交通システムがなければ、名鉄がわざわざ地下に潜る必要もなかった気がします。普通はこの位の街の中心駅なら、高架化でおわりです。

　金山総合駅の誕生で寂れている神宮前駅といい、この夢破れた新交通システムの小牧駅といい、なんか侘しいですねえ。

　さて、この後は、犬山経由で岐阜に出て、新しくなったJR岐阜駅にビックリしてから、滋賀県の彦根に到着しました。
　これでこの旅の最初のテーマ・名古屋市追加マップの調査は終わり。
　明日からは滋賀県南部を旅します。
　そして日曜日にはFC町田ゼルビアの試合を滋賀県守山市で観戦予定。

笠寺

　名鉄の本笠寺駅で降りて、JR笠寺駅まで十分余り歩いてきました。今日は名鉄と地下鉄の乗り放題切符で移動しているので、また本笠寺に戻らなきゃならなかったんですが、日ごろから運動不足なので、荷物が重くってちょっと辛い。
　笠寺はちょっとターミナルって言うにはさびしい感じですね。反対側は大きな施設が多いけど、せいぜい重要拠点かなあ。

桶狭間古戦場

　織田信長が今川義元の首を取った桶狭間古戦場が中京競馬場前駅の近くにあったのでいってみました。
　今年は桶狭間から４５０年だそうで、祭りがあるそうです。
　それにあわせて、「のぶながくん」と「よしもとくん」というキャラが登場してました。

前後

　名鉄本線の急行停車駅で、豊明市の実質的な代表駅。読み方はストレートに「ぜんご」。
　駅は地上駅だが、駅舎と駅前広場はバス乗り場も含めて全て橋の上に作られている。
　そんなに栄えてる感じじゃない。せいぜい重要拠点か？