ソニー仙台戦 対 FC町田ゼルビア戦

 今週もゼルビアのアウェイに行ってまいりました。
 今回の対戦相手はソニー仙台です。乗り降り自由のウィークエンドパスを使って前日に出発し、仙台に一泊。そして当日に七ヶ浜サッカースタジアムに行って帰ってくるという行程です。
 この日誌には、旅の話と試合の感想だけ書きます。
 今回もTwitterで中継をやってましたので、試合の詳細は別のページにまとめてありますのでそちらをご覧ください。

 行きは朝の６時すぎに自宅を出発、常磐線の各駅停車を乗り継いで約９時間かけて仙台に到着、もう時間は１５時すぎ。
 それから宿に荷物を置いて青葉城観光に向かいました。

 青葉城には子どもの頃に行ったことがあるのですが、ほとんど覚えていません。覚えていることといえば、親戚の車で登った坂道のこと。そしてその坂の上に青葉城があったということだけです。
 ですから今回は、うん十年振りなのです。歩いて城に向かうと、青葉城はかなり大きい。掘を超えて場内にはいると、ずーっと上り坂が１５分くらい続きます。もう少しで頂上の本丸というところで、自動車がのぼる道に合流したのですが、この道、当時の記憶どおりでした。
 子どもの頃、城に向かう途中で登っていたと思っていた道は、今回もう一度行って見て、間違って認識していた事に気がつきました。この坂道は城への道ではなくって、城の中の道だった訳です。

 頂上の本丸には残念なことに当時の建造物は全く残っていません。
それでも見晴らしは最高でした。本丸には多くの飲食店や土産物屋さんが立ち並んでいて結構賑やかでした。私はそこでずんだシェイクというものを飲んできました。

 それから、本丸には神社が建っており、JFA公認サッカー上達必勝お守りというのが売ってました。ちょうどW杯ですから、日本代表の勝利を願って、買ってみてはいかがですか？

 青葉城から南回りのバスで仙台駅前に戻り、今度は宿の近くの牛タン屋さんで晩飯。牛タンうまかったです。

 そんな感じで、試合の前日はおしまい。そしていよいよ試合当日です。
 当時はちょっと早く出てあおば通駅から仙石線に乗ると、サイボーグ００９の塗装の列車に遭遇。

 これに乗って多賀城駅に到着。実はこの駅に降りたのは２度目です。前回は北海道行きのフェリーに乗るときにここで降りて仙台港へ向かいました。その時とはちょっと様子が変わってる。上りホームが高架になってました。どうやら高架化工事の途中みたいです。

 しかし早すぎてバスまで５０分待ち。このバスは日曜日は２時間に一本ぐらいしかないんですよね。

 今回乗った路線バス以外に七ヶ浜町営バス「ぐるりんこ」というのがあるんですが、こちらも本数が少なく、時間が合いません。

 10:40発の汐見台中央行のバスに乗って、終点の汐見台中央バス停につくまで、所要時間は約３０分。

バス停から１０分ほど歩いた丘の上に、目的地の七ヶ浜サッカースタジアムがありました。サッカースタジアムのちょっと手前にコンビニと弁当屋さんがありました。ここで昼めしを調達することもできるようです。今回は多賀城駅で買ってましたが。

 スタジアムへの道の入口には小さな看板がありましたが、自動車には気がつきにくそうです。ちょうど、私がついたときに、バスが１台オーバーランしてから、戻ってきました。このバス、ゼルビアの選手が乗ってましたよ(笑)

 スタジアムにつくと、ちょうど選手のバスが到着したところで、クルバの方々と一緒に拍手で迎え、それから予告より３０分ほど早い１１：３０分頃にスタジアムに入場。

 七ヶ浜サッカースタジアムはサッカー専用スタジアムで、ピッチがスタンドのすぐそばにあり、選手の声がよく聞こえる良いところでした。天気は快晴、風は微風。温度はそれほど高くないのですが、日差しが強くて暑いです。
 七ヶ浜には続々とゼルビアサポーターが到着、最終的には７０人くらいは来ていたと思います。

 スタンドでiPadを使ってたら問題発生。直射日光を浴びつづけたiPadは10分ほどで温度が上がりすぎて、警告画面が出てきて操作不能になってしまいました。まあ、ちゃんとノートパソコンを持ってきていたのでこれに切り替えてTwitter中継をやることにしました。

 七ヶ浜のアウェイ側スタメンの発表がちょっと早かったんですちょっと慌てましたが、スタメンを聞いてビックリ。鈴木祐輔選手が中盤で先発出場。あとメンバーにゼルビアの象徴・酒井良選手が入ってます。

 そして試合開始。前半はゼルビアが押しまくってましたが、シュートが枠の上に飛んで行くケースが目立ち、結局０ー０のまま終了。
 後半はソニー仙台が積極的に攻めてきて、ゼルビアの選手にも集中力の切れたようなプレイがみられ、ピンチが続いたけどこれをなんとかしのぎます。
 だが、ソニー仙台が町田多聞選手を投入すると状況が一変。ソニーはCKから町田選手のゴールで待望の先制点。対するゼルビアは次々に選手を投入し、酒井良選手を投入してゼルビアサポーターが盛り上がりを見せたその時、町田選手のシュートが炸裂し２点目を献上。
 その後ゼルビアも鈴木祐輔選手のゴールで１点を返しますがタイムオーバー。これでゼルビアは３連敗となってしまいました。

 帰りは他のサポータの方に駅まで送ってもらえたので、思いのほか早く仙台に到着、新幹線のチケットをゲットしてさっさと逃亡してきました。これを書いているのは帰る途上の新幹線の中、あと１０分ほどで大宮到着というところです。

 ４月までの好調が嘘のように、今のゼルビアスランプに陥っていますね。最初は少しずつ狂い始めた歯車が、日が立つごとにだんだんと狂いが大きくなってきている感じです。でも今日は先週よりは選手の動きがよかった。ディフェンスはよく動いていたよう感じました。鈴木祐輔選手もよかった。酒井良選手も執念と迫力を感じた。

 ただ攻撃陣の調子が落ちているのが気になります。今日の木島選手は先週よりはだいぶ走れるようになっていましたが、キックが逸れるケースやボールを奪われるケースが結構見受けられました。故障の影響があるように見えます。勝又選手ももうひとつのようです。星選手にはいつものキックの精度がみられなかった。ですが、柳崎選手をボランチでなく、トップ下で使うのは良い感じです。
 攻撃陣にはコンディションを整え、依然の力を取り戻して欲しい。
 そして、キーパーですが、そろそろ修行選手の出番なのではないでしょうか。

 来週のホームでのホンダロック戦、連敗ストップと再浮上のきっかけとなる素晴らしい勝利を期待しています。特に失点ゼロをお願いします！

RTボタンをつけてみた

　この日誌と、「ユーザー報告」に、Twitterのリツィート(RT)ボタンを追加しました。
　各記事のタイトルの右側の"retweet"ってボタンをクリックすると、Twitterにツィートできます。
　ぜひお試しください。

　このRTボタンはtweetmeme.comというサイトで配布していたものを使ってます。

南アフリカマップのテストプレイ実施

　本日、南アフリカマップのテストプレーを実施しました。急遽開催したのにもかかわらず、私以外に２名の方のご参加を頂きました。参加していただいた方々にお礼を申し上げます。
　ゲームの方は水色のe9190さんが見事に勝利しました。おめでとうございます。

　南アフリカマップについて、ご参加の皆さんからよい評価をいただけたので、このままリリースしようと思います。

　今後もテストプレーを実施していく予定ですので、またのご参加をお待ちしています。

Tokyo Railways 2 v2.02 開発版公開

　「ユーザー報告」の方に書いてありますが、「Tokyo Railways 2」の開発版v2.02を公開しました。
　
　今回の修正は、先週5/29の公開テストプレーの際に発生した障害対応ですが、あの時の障害の現象が今一つ分からないんですよ。
　きっかけはプレイヤーの一人の方のネットワーク障害だというのは間違いなさそうなのだが、その後にはいくつかのバグや性能上の問題が潜んでいる気がします。
　最初の問題はネットワーク障害で参加者の一人のコネクションが応答しなくなり、同じ接続名で接続できなくなったという現象で、これはクライアントサイドの問題で、こちらで可能な対処には限りがあります。
　次に、ネットワーク障害でコネクションが通信不能で宙ぶらりんになってしまっている状態で、このコネクションの切断をサーバー側で行ったのですが、このコマンドが応答がなかった。これは切断コマンドの設計上の問題ですね。応答がなくなったコネクションは切断もできなくなってしまうケースがあるようで、何時までも切断完了を待っていても仕方がありません。これをタイムアウトにしてコネクションを放棄するようにしたのが修正点の一つ。
　３つ目の問題は、サーバー側で切断コマンドが帰ってこなくなったため、しかたなくサーバーを再起動したのですが、この時に更に問題発生。クライアント側でチャットのコンソールが更新されなくなってしまいました。これはクライアント側で記憶しているチャットのメッセージIDが、サーバーの再起動によってサーバー側で管理している最新のIDよりも大きな数字になってしまい、サーバー側に新たにたまったメッセージがクライアントでは既に取得済みのものと判断してしまった問題です。これに対しても今回の修正を掛けています。
　４つ目の問題は、クライアント再起動によってチャットが更新されるようになったときに、サーバーに溜まったメッセージをクライアント側に反映するのに時間がかかったケースがありそうという事なのですが、これがよくわかっていません。そもそもこの現象が本当に発生していたかもよく分かっておらず、プレイヤーの断片的なコメントから推測しているのに過ぎない状況です。プロトコルを再度検証したが、特に問題点は見当たらず、しかたなく今回は負荷の減少と応答性の改善を図るように最適化したに過ぎません。

　どちらにしろ、いろんなネット環境と接続してインターネット越しに接続してみないと確かなことがよくわからないので、しばらくはゲリラ的にテストをやっていこうと思ってます。
　そこでユーザーの皆様のテストへの協力をお願いします。
　テストのアナウンスはTwitterの@tokyorailwaysアカウントで行いますので、Twitterでアカウントを作成していな方は作成の上、@tokyorailwaysをフォロー願います。
　テスト中にチャットでのやりとりに問題が生じたときにもこのアカウントでプレイヤーとのやりとりを行いますので、プレイ中にはこちらのカウントをチェックしてください。またチャットでのやりとりが困難な場合には@tokyorailways宛にツィートを送信していただくようお願いします。

　さっそくですが、本日21時（間もなくです）からテストプレーを実施します。
　今後も同様にテストを行っていく予定ですので、ご協力お願いします。
　

FC町田ゼルビア対アルテ高崎戦

今日もゼルビアのホームゲームに行ってきました。今日の対戦相手はアルテ高崎、中位置のチームですが、横河武蔵野やHONDAを破っているチームです。油断できません。ゼルビアは前節の首位鳥取との決戦に破れ、このゲームに勝って、再び勢いをつけて追撃態勢を整えたいところです。
しかし結果は２ー３で敗戦。
試合経過は今日もTwitterで実況してたので、こちらのページからご覧ください。

試合の感想としては、３失点はちょっと酷いですねえ。１点目はゴール前に転がってきたボールに対して、キーパーの吉田と高崎の選手が交錯して、吉田がファールを取られ、PKから失点。２点目は前半終了間際に不用意に相手にFKを与えてしまい、これに合わせられて、最後はオウンゴール。３点目はファールかと思ったら、そのままプレーが続行し、シュートされたのですが、この時主審が笛を吹いていたのでゼルビアが足を止めていたというよく分からない状況からの失点。
今まではラインを高い位置にあげていて、裏を狙われて失点するケースが多かったけど、今日の失点はどれもそういうのとは違います。守備の乱れからの失点に見えます。

このままじゃマズイです。大きくメンバーを変えて引き締めて行った方がいいんじゃないでしょうか。キーパーの修行選手やDFの永野選手などを起用したらどうだろう。修行は去年の実績があるし、永野も秋田戦まではしっかりと失点を抑えてきた実績があります。ここら辺で荒療治が必要ですよ。

試合に関してはこの辺までにして、今日の屋台村ことも書いておきます。今日はチキンワールドフェスタということで、私はハワイのモチコチキンと、同じ店で売ってたタコスを買ってきました。
モチコチキンは衣がもち粉らしいのですが、パリパリとしていて美味しかったです。

今日の観客はちょっと少なめの２７５８名。雨こそふらなかったものの、どんよりとしていてちょっと肌寒い天気のせいでしょうか。GWの貯金があるから、目標の平均３０００人に到達には問題なさそうな水準ですが、もっと集まって欲しいですねえ。
今、ゼルビアは苦境に立たされています。こんな時こそ、みんなの声援の後押しで、チームに勝利をもたらしましょう！
次のホームゲームは野津田を満員にしましょう！

その前に、来週はアウェイのソニー仙台戦。6/5-6のウィークエンドパスをすでに購入しました。
来週こそは久々のアウェイでの勝利を味わいたいですねえ。
みなさんも七ヶ浜に行きましょう！

相模原ライズ

今日は相模原麻溝公園陸上競技場で、アメフトの相模原ライズ対警視庁イーグルスの試合をみてきました。
相模原市政令指定都市移行記念試合とのことで、リーグ戦やトーナメント戦ではないのですが、初めてのアメフト観戦を楽しんできました。麻溝公園競技場はゼルビアが野津田改修中にホームゲームに使用する予定なので、その偵察もかねていってきました。
無料バスが相模大野のグリンホールから出るということだったのですが、乗り場がなかなか見つからず、一本逃してしまいました。何か案内を出して欲しいですねえ。

麻溝公園競技場は現在改修中で、まだバックスタンドが建設中ですが、メインスタンドとオーロラビジョンは完成してるみたいで、結構立派でした。あのオーロラビジョン、野津田に移設したいですねえ(笑)。

アメフトの試合は初めてだったんですが、賑やかでした。場内の実況で解説してくれて、テレビで実況を聞きながら見ているようで、わかりやすかった。プレーが止まっている時間が多いのがアメフトの特長だと思うのですが、プレーの間にチアリーダーのみなさんがいろんな応援で盛り上げてくれる。公式の応援団がいるようなものですから、なかなか面白いです。

試合の方は相模原ライズが45-0と終始警視庁イーグルスを圧倒して勝利。もう少し力の差の少ない試合を見たかったな。
会場にはゼルビアのブースも出ていました。体験教室をやるらしいです。

この日は昨日買ったばかりのiPadでツイッターをやりながらみ観戦してたのですが、アメフトをみながらも、多くの人たちのつぶやきのおかげで鳥取や武蔵野やロックの試合の得点経過が次々と入ってきて、面白かった。
私もiPadで試しに途中経過をつぶやいていたのですが、これがなかなか快適でした。
この記事もiPadで書いていますが、結構快適です。
明日は野津田で実戦投入します。

今日は寒かったが、何とか雨がふらなくて良かった。
家に帰ったときには小雨が降ってきましたが、明日の朝までにはきっと止んでくれるでしょう。
明日はFC町田ゼルビアのホームゲーム、アルテ高崎戦です。
今日のライズのような圧倒的な勝利を期待してます。特に最近は失点が多い。明日は完封試合をお願いします！

iPad到着！

この記事のタイトルを見てまたかと思われるかもしれません。昨日はそのくらいiPadが話題になっていましが、それでも敢えて私もiPadの話を書きます。
私はiPadのWiFi版を予約していたのですが、昨日無事に到着しました。我が家に届いたのは午後２時すぎだったのですが、朝からテレビでもネットでもiPadの話でもちきりで、私は今か今かと首を長くして待ってました。配送してくれた宅急便のおじさん曰く「今日はこれ持ってくとみんな待ってるだよね。いつもいない人でもみんないるんだよ。」とのこと。昨日は宅急便は大繁盛だったようです。
さて、それから半日、使って見た感想をいろいろと書いてみようと思います。

・ブラウザ
大きな画面でページ全体が見れて、それが指だけでスムーズに拡大縮小とスクロールできるので、ものすごく快適です。
ブラウザに関してはPCと比べてみても圧倒的に使いやすい。もうiPad以外でWebをやる気が起きないですね。

・ソフトキーボード
ソフトキーボードはかなり打ちやすいです。キーが大きいので普通に打てます。もちろんホームポジションがわからないのでブラインドタッチというわけにはいかないけど、そもそも画面から目を離す必要が無いので、問題ありません。
Bluetoothのキーボードも用意していたのですが、出番がなさそうです。
今、この文章もiPadで打ってます。

・Twitter
残念ながらまだ満足できるTwitterアプリがないですね。TweetDeckのiPad版は動作が遅くて、致命的なのはメッセージ表示にバグがあるみたいで時系列にメッセージが表示されない点。Twitterrificは横向きならそこそこ使いやすいのですが、無料版は1アカウントでしか使えない。仕方がないので、iPhone用のアプリと併用してますが、こっちは字がギャグみたいにデカいです。

・電子新聞・雑誌・書籍
まだ日本語のコンテンツがあまり出てないのが残念ですが、視認性と操作性が高くってものすごく便利です。産経新聞を読んでみましたが、紙面全体を表示してても記事が判別できるので、一気に見渡せます。記事をダブルクリックすれば、スムーズに拡大して快適に読めます。これは実物の新聞より読みやすいですね。これからは新聞や雑誌の電子化が一気に進みそうです。

・ゲーム
ゲームはまだiPad用の物をあんまり試してないのですが、iPhone用のものでも十分に楽しめます。ただ、まだ本格的なRPGやシミュレーションがないですねえ。この辺は狙い目なので自分で開発したくなってきました！
すでにアドベンチャーなんかは同人ゲームを移植した方がいるみたいです。いろいろと遊べるものが出てきそうです。

・その他アプリ全般
iPadをさわっているうちに、この便利なツールをコンテンツの消費にだけ使うのがもったいなくなってきました。できれば開発にも使えるようにしたいという気持ちが高まっています。コンパイルや実行環境は無理でも、せめてsubversionと連繋して
ソースの編集だけでもできるとありがたいですね。それからGimpのような画像編集ツールも欲しい。クリエーティブな場面で、iPadのインターフェイスは威力を発揮すると思うのですが、誰か作ってくれませんかねえ。お前が作れって言われるかもしれないけど、私はその先に興味があるんで、誰かそういうのを作ってくれたら、それを使っていろいろと作りますよ！

そんな感じで久々のワクワク感を体験中です。開発意欲が高まってきました！

七ヶ浜へのアクセス方法

　FC町田ゼルビアの次の試合予定は5/30のホームでのアルテ高崎戦です。その次はアウェイの6/6ソニー仙台戦、会場は仙台近郊の七ヶ浜というところです。
　ところが6/6のバスツアーが残念ながら人数が集まらず、中止になってしまったそうです。そこで、6/6に現地に行かれたい方のために、いくつかの情報をまとめてみました。

ポイント１：ウィークエンドパスを使いましょう

　町田から電車とバスで七ヶ浜に向かう場合、以下のコースとなります。
　　町田ー(小田急)ー新宿ー(埼京線)ー大宮ー(東北新幹線)ー仙台ー(仙石線)ー多賀城ー(バス)ー七ヶ浜スタジアム
　この内、新宿ー多賀城間のJRの運賃は、片道で乗車券が6420円、特急料金が4610円で、往復22060円となります。
　ですが、6/6は、ウィーエンドパスというフリーきっぷが使えます。この切符は8500円でエリア内の列車に乗り放題です。新幹線は特急料金がかかりますが、それでもお得です。
　ウィークエンドパスを使うと、8500円＋特急料金4610円×2＝17720円で済みますので、普通に行くより4340円もお得です。
　なお、ウィーエンドパスは6/5からの２日間有効で買えますので、前日に出発して一泊する場合にも使えます。

　ウィークエンドパスについては、こちらの説明をお読みください。

ポイント２：格安ツアーを使いましょう

　２名以上ならもっと安い方法がありあす。しかもおいしいものも食べられます。
　JR東日本が「日帰り　みやぎ・あいづご当地グルメ」っていうのをやってます。
　これだと列車がかなり限定されますが、一人当たり12400円と、大幅に安く往復できます。

　１泊以上なら、他にも沢山のツアーがあるようです。
　検索結果を貼っておきますのでご参考にしてください。

駅からスタジアムまでの交通手段

　バスの時刻表はこちら(行き、帰り)。
　七ヶ浜スタジアムは、仙石線の多賀城駅が最寄の駅になっているようですが、ちょっと距離があります。
　本数が非常に少ないですが、バスがあるので、この時間に合わせていけば、行くのは問題なさそうです。
　しかし、問題は帰り。13時開始なので15時頃スタジアムを出るとして、帰りのバスまで50分もあります。
　これ以外に、七ヶ浜町営のぐるりんこというバスがあり、これで生涯学習センターというバス停が利用できるそうですが、こちらはもっと時間が空くので使えそうにないです。
　スタジアムから一番近い駅である下馬駅までは5.1キロありますが、場合によっては歩いた方が早いかもしれません。

大きな地図で見る
　あるいは、帰りはタクシーを使った方が賢明かもしれません。

　また、多賀城駅にレンタサイクルがあるそうなんで、これを使う手も考えられます。ただし、これは多賀城の観光用に用意しているのだろうか、利用するならついでに史跡・多賀城の観光も行ってきましょう。

　なお、私は現地を見てないので、実際のところ行ってみないとよくわかりません。
　曖昧な情報で申し訳ないです。

私の場合

　私は、仙台をぶらぶらしたいので、前日の朝に出発して普通電車でのんびり旅をして、帰りは新幹線にしようかと思ってます。
　これだとウィークエンドパス＋片道新幹線特急料金で13110円＋宿泊代。たぶん２万弱となりますね。
　帰りも普通電車で帰ってくれば8500円ですむのだけど、それだと家につくのが終電になってしまうのでやめときます。

　いいろいろと書きましたが、最後に一言。ツアーを使う場合は早めに申込んだ方がいいと思います。

　多くの人がゼルビアの応援に七ヶ浜に来てくれるのを、期待しています！

ガイナーレ鳥取 対 FC町田ゼルビア戦

　昨日の日誌の続きで、鳥取の話です。
　今日はとりぎんバードスタジアムにガイナーレ鳥取との首位決戦を見てきました。
　試合は１３時からなので、朝は「ループ麒麟獅子」という周回バスに乗って、１時間ほど鳥取市内を周ってから、鳥取砂丘に行ってきました。
　天気は雨ですが、雨は砂に吸い込まれ、歩きにくくはないです。むしろ砂埃がない分、だいぶ良いかも知れない。

　鳥取砂丘って広くってデカイです。人の大きさを見てください。

　てっぺんに登るとこの通りの絶景。

　人の大きさと比べてみてもらえば高さが分かりますよねえ。３０メートルくらいはあるんじゃないかな。

　砂丘の真ん中の窪地にはオアシスがあって、今日は雨が降っているせいで水位が上がっているようでした。
　砂丘の見物が終わったら、鳥取駅に戻って、いよいよスタジアムに向かいます。

　無料シャトルバスの乗り場を探して、南口に来ると、「ガイナーレ魂」の幟が出ていて、これを辿っていったら、バスにたどり着きました。
　スタジアムに着くと、沢山のお店が出ています。

　カレー屋さんには宮崎県の口蹄疫への義援金募金箱がおいてありました。ホンダロックがホームの開催を延期するなど、JFLにも影響が出ています。少額ですがカレーのお釣りを募金してきました。私も一刻も早い解決を願っています。

　パン屋さんには、ガイナーレ・阿部選手の出身地が町田ということで、町田から取り寄せたソーセージのパンが売ってました。

　そのパンには「町田を食うぞ！」って書いてあります。
　大変です。町田が沢山食われてます！
　仕返しに野津田での鳥取戦では、ガイナーレゼリーを販売して、鳥取を食ってやりましょう！

　さて、困ったことに、今日の天候は雨、しかも風が強い。
　いつものようにTwitterで実況しようと思ったが、パソコンが雨から守れそうにない。
　なんとかシェルターをつくったけど、最後に傘が壊れました。

　とりスタは16000人くらい入るサッカー専用スタジアムなので、デカイです。
　試合の内容は今日もTwitterで中継したから、こっちのページから見てください。
　結果の方は、前半は強風の風上に立ったゼルビアが、勝又選手の大活躍で２−０とリード。
　だが、後半、風下になると鳥取に次々に点を奪われ、結局２−３で逆転負け。

　悔しい逆転負けで、選手たちは下を向いて引き上げていきました。

　負けたのは悔しいですが、まだまだ前半戦の途中、なにが起きるか分かりません。
　次節のホームゲームで快勝して、ふたたび連勝を始めましょう！

中国地方横断の旅

　昨日は岡山から鳥取まで、中国地方を横断してきました。
　主目的は今日23日に行なわれるガイナーレ鳥取対FC町田ゼルビア戦の観戦なのですが、中国地方のどこの空港に降りて、ど　この空港から帰ってもOKっていうパックだったので、ついでだからいろいろと鉄道に乗ってきました。
　朝、家を出たのは７時でしたが、岡山駅についたらもう１２時近く。駅ビルでお昼を食べて、１３時過ぎの列車で各駅停車の旅に出発。

　最初のコースはこの切符の通り。山陽本線で上郡に出て、智頭急行に乗り換えて智頭へ。さらに因美線に乗り換えて郡家へ行き、最後に若桜鉄道に乗り換えて若桜へいくというルートです。
　みどりの窓口の人にこのコースの切符を頼んだら、ちょっと手間取ってました（笑）

　上郡から智頭急行の各駅停車に乗り換えて、のんびりと中国山地の谷間を走り抜けます。途中で美作市と言うところを通ったのですが、ここは宮本武蔵の故郷らしい。だから「宮本武蔵駅」なんていうのもある（笑）

　智頭で因美線に乗り換えて、鳥取県に入り、郡家で乗り換え。ここには白菟伝説があるそうですが、いわゆる「因幡の白菟」の話とは別物らしいです。こっちの白うさぎは悪さはしてなくって、天照大御神を案内したらしいです。
　つまり鳥取には２つの白兎伝説があるということみたい。

　若桜鉄道に乗り換えて若桜へ。若桜鉄道の沿線はずーっと盆地の平地を走ります。ただし、蛇行していてカーブは多い。
　終点の若桜駅にはSLが動態保存されています。機会があったら走ってるところをみたいですね。

　若桜からは鳥取まで直通列車が出ています。ここで切符を買ったら、懐かしい硬券。持って帰りたかったなあ。

　鳥取駅についたのは１８時半頃、約５時間の旅でした。鳥取駅の構内には「鬼太郎商店」があります。

　ホテルにチェックインして、ガイナーレのサポーターさんに教わったお店「もぐら屋」へ出発。
　途中のエレベータでゼルビアの選手に出くわしてビックリ！同じホテルでした。
　もぐら屋さんでは海の幸をたくさん食べ、田中農場さんという所で作ったお米の酒とご飯をたべて満足。

　シメには二十世紀梨のシャーベットみたいなのが入ってる「ガイナーレゼリー」を食べてきました。
　ガイナーレを喰って、今日の試合はいただき！

　さて、いよいよ決戦場に向かいます。
　今日の試合のゼルビア選手の活躍に期待します！勝ち点と首位奪取をおみやげに帰りたいです！

南アフリカ追加マップ

　「Tokyo Railways 2」用の追加マップ「南アフリカ」の作成中です。
　ご覧のように殆どできてて、テスト中です。
　近日公開予定なのでお楽しみ。

南アフリカ

　もうすぐサッカーのワールドカップ南アフリカ大会が開催されます。
　それで、私も便乗してTokyo Railways 2用の追加マップ「南アフリカ」を作ろうと思ってるんですが、これが結構大変。

　まず、いい感じの鉄道路線図が見つかんない。豪華列車「ブルートレイン」の運行路線図はあるのですが、そんなの主要幹線でしか走ってない。それ以外の路線はどうも貨物中心のようで、大都市圏以外の路線図がみつかんないのですよね。
　それから、次に困っているのが南アフリカの一番小さい単位の自治体仕組みが都市と対応していない点。南アフリカの地方自治体は、州とその下の市からなっているらしいのですが、この「市」というのが普通の感覚の都市とは違うらしいのです。南アフリカは日本の３倍以上の面積の大きな国なので、「市」というのがかなり大きい。中国でも昇級市とか地級市とかはかなり大きい自治体で複数の市を下にもっているのですが、南アフリカの場合、この大きな「市」が最小の自治体単位のようで、実際の都市はその下に複数の地域として存在しているようなのです。大都市の場合、「市」の代わりに「都市圏」という名称で呼ばれているようです。たとえば首都のプレトリアの場合、プレトリアはただの地域名でツワネ市都市圏という自治体の一部なんですが、地図には都市名としてはプレトリアって書いてあるわけです。つまり都市と自治体が一致してない。

　この自治体の制度は２０００年くらいに成立したみたいなのですが、この時にもうひとつわかりにくい制度をやってます。この制度が成立したとき、アパルトヘイトが終わって、南アフリカではもともとこの土地に住んでいてた黒人の民族運動が盛んみたいで、主要都市が欧風な名前で呼ばれているのに対して、新しくできた「市」は民族的な名前をつけたみたいなんですよね。だけど、地区名としての都市名は昔のまま読んでいる。だからプレトリアの場合、都市名はプレトリアなのに、自治体名はツワネなんです。こういうのがそこら中にある。ポート・エリザベスという都市は、ネルソン・マンデラ・ベイという自治体の一部だし、ダーバンという都市はエテクウィニという自治体の一部。もともと市域が広かった大都市のケープタウンとヨハネスブルグ以外はほとんどこんな調子。
　さらに面倒な場合があって、この「市」という単位の自治体に、部族の居留地みたいなやつが紛れ込んでいて、地域的に散らばってたりする場合がある。もうこうなると、都市の規模を把握するのに自治体の統計はそのままじゃ使えない。地図をみて、Wikipediaの説明文や歴史を読んで、ひとつずつどんな自治体か調査しないと判断出来ない。しかも日本語の情報なんか全然無いから、英語の情報を探すことになるが、それでも綺麗にまとまった数字が出てこない・・・

　都市以外の情報も欲しいと思って、他にもいろいろと南アフリカという国を調べてくると、ショッキングな話ばかり出てくる。日本の１００倍を超える犯罪発生率。殺人と未遂を含めた数も１００倍を超える。さらにエイズが蔓延していて、９０年頃を境に、６０歳以上あった平均寿命が４０歳くらいまで激減。エイズの蔓延が若者の絶望を誘って犯罪に走らせている気がします。白人の流出も重なって、人口が停滞気味らしいのです。２００８年は人口が減ったらしい。それも日本みたいな高齢化で減っているんじゃなくって、平均年齢が低下しながら減っていくんだよ。この社会は怖いよ、恐怖だよ。

　うーん、なんというかずいぶんと難しい国の追加マップに手をつけちゃったと後悔しているところです。
　まあ、遠くから情報を集めているだけの私は、ゆっくりと片付ければいいだけなんだけど、来月、こんな怖い社会の国に乗り込むサッカーファンのみなさん、命だけは気をつけてください。

　そんな感じでマップ制作をやってます。

FC町田ゼルビア 対 流通経済大学FC戦

　今日はゼルビアのホームゲーム、流通経済大学戦でした。もちろん観戦してきましたよ。
　今日の試合はTwitterで実況してましたんで、試合展開を見たい方はこちらをご覧ください。

　今日の対戦相手・流通経済大学FCですが、今シーズンは17位で低迷中。今期からルール改正で大学リーグとの掛け持ちができなくなったとのことで、１年生とOBを中心に構成されたチームらしいです。トップチームの選手は大学リーグに登録されているし、その下のレベルの選手もトップに入り込める位置にいるならJFLに登録すると大学リーグに出場できなくなるのだから、おそらくJFLには登録せずに大学リーグの方に登録しているでしょう。そういう意味で、去年のチームに比べるとかなり戦力が落ちているようでした。

　ボールを奪い合う状況ではほとんどゼルビアの選手が勝ってしまう。ゼルビアの選手がやばいミスをしても、そこにつけこむ速度が無い。ゼルビアのDFを１対１で抜く技量も無い。終始ゼルビアが圧倒していました。

　これだけ圧倒的な試合展開ではありましたが、心配性な私には、来週の首位ガイナーレ鳥取との大一番を前にして、ちょっと不安が残りました。後半の１失点はいただけませんねえ。それでなくともここのところ失点が続いている。
　いつでもこんなに楽に点が取れるわけでないので、厳しい試合でも１対０で勝ち抜く試合ができなきゃならない。
　今日もけっこうヤバイミスが多かった。相手がそれにつけこむ力がなかったからよかったものの、前節のHONDAのような強い敵だったら、もっと点を取られていたような不安がありました。

　さて、来週はいよいよ首位ガイナーレ鳥取とのアウェイ決戦。最多得点のゼルビアと最少失点のガイナーレの対決です。
　この前半戦最大のヤマ場、私も鳥取まで観戦に行く予定です。
　無敗のガイナーレを止めるのはゼルビアだ！
　

トップページをリニューアル

　私のサイトのトップページをリニューアルしました。
　いろいろと置いてあるんで遊んでいってください。

アンケート：次に作る追加マップはどれ？(その３)

　「ユーザー報告」のページで、新しいアンケート「次に作る追加マップはどれ？(その３)」を始めました。

　今回のアンケートは、次につくる追加マップをみなさんに決めてもらうというものです。
　対象は以下の６マップです。

　１）西武沿線
　　　前回のアンケートで落選したマップです。
　　　西武沿線の北多摩地区・所沢・川越などが対象です。

　２）山口県
　　　これも落選組。
　　　九州マップと瀬戸内マップで引き裂かれている山口県全域のマップです。
　　　圧倒的な中心都市がない山口県は分散的な面白そうなマップになると思います。

　３）富山県
　　　これも落選組。
　　　富山県の１都市圏化を目指した富山地方鉄道がテーマのマップです。

　４）仙台近郊
　　　東北地方最大の都市、仙台市とその近郊のマップです。

　５）京葉京成
　　　京成電鉄の沿線が舞台のマップです。成田空港への高速鉄道を目指します。

　６）滋賀県
　　　琵琶湖を中心とした滋賀県が舞台のマップです。
　　　北陸マップ・東海マップ・関西マップ・北近畿マップのいずれでも全域を扱っていなかった滋賀県全域をカバーします。

　みなさんのご投票をお待ちしています。

アンケート結果：おすすめの追加マップは(その４)

　「ユーザー報告」の右側でやっているアンケート「おすすめの追加マップは(その４)」を締め切りました。
　今回の投票者数は１４でした。ご投票いただいた方々、ありがとうございました。
　では、その結果発表です。いつものように、複数投票可能なので、投票総数は投票者数を上回ります。

４位　高松琴平　３票

　このマップ、作った本人の作者自身は結構好きなんですが、友人には評判が良くない。今回のアンケートでも僅か３票で最下位でした。友人には決まった順番に出てくる「お遍路」仕事が評判良くないんですが、私はこのマップで一番好きな点が逆にこの「お遍路」仕事なんですよ。誰かが大都市間を接続すると「お遍路」仕事が出てくるんで、それを予想しながら移動・建設をしていくのがこのマップのコツでして、そこらへんの駆け引きが面白いマップなんですけどねえ。
　やりこめばやりこむほど面白くなるマップだと思うんで、是非ともトライしてみでください。

３位　バンクーバ　４票

　バンクーバの冬季五輪開催に合わせて作ったマップです。イメージにある白いテーマと通常のテーマのマップを用意してましたが、現在の「Tokyo Railways 2」ではどのマップでも白いテーマが適応できるので、他のマップとの差がなくなっちゃいました。
　マップ自体はオーソドックスな配置で、普通におもしろいのですが、さすがに冬季五輪が終わった今では当時ほどの関心がないでしょうねえ。冬季五輪の記念ってことで、五輪を思い出しつつ、やってみてください。
　今後もこういうイベントマップを作っていこうかな。まずはW杯の南アフリカと万博の上海かな？

２位　名古屋市　６票

　トップと僅か１票差で２位に入ったのは「名古屋市」マップ、このマップはかなり独特のシステムで結構人気があります。このマップの特徴は中心部のターミナルと郊外拠点の２種類の都市で、通常の大都市の機能を分け合っている点です。
　ターミナルは線路の起点となるけど、列車のアップグレードには影響を与えず、逆に郊外都市はアップグレードと勝利条件にのみ影響します。郊外都市はたくさん用意してあって、勝利条件達成のために郊外のあちこちに線路を引く必要があります。このシステムを私は「名古屋市システム」と呼んでいて、このシステムは日本全国マップでも採用しています。
　従来のマップとはかなり風変わりなシステムなんで、是非とも試してみてください。

１位　長野県　７票

　投票者の半数が支持して１位に輝いたのは「長野県マップ」。このマップは地形の厳しさが特徴です。さらに東京や名古屋などのマップ外の都市も大都市扱いになっていて、通常よりも大都市数が多くなってます。
　こうした点も人気の理由の一つかもしれないけど、たぶん決定打はシリーズ最速の「リニア」が登場するからですかねえ。速度９０のリニアは、マップの中心に入れば、マップ全域がカバーできてしまう強烈な威力があります。
　リニアは日本全国マップにも登場していますが、まずは、このマップで威力を味わってみてください。

まとめ

　名古屋市と長野県は「次に作る追加マップはどれ？(その２)」の１位と２位に入ったマップなのですが、実際に作ってみた後でも同様に高い支持がもらえて嬉しいです。
　最近の追加マップではあんまりマンネリにならないように、マップごとにいろいろと新しいことを試していますが、それがいい方向に出ているようです。
　今後もいろんなマップを作っていくつもりですので、今後もご期待下さい。
　アンケートの方も今後も続けていきますので、今後もご投票をお願いします。

2010ゼルビア応援ページを作った

　この日誌の中にゼルビア試合の記事が沢山あるが、こうした記事とTwitter実況のログ(Twilog)と試合結果を紐付けたページ「s-jimaの2010ゼルビア応援ページ」を用意しました。
　今年のゼルビアの戦いを振り返る上で少しでもお役に立てたら幸いです。
　左側に小さなバーナーを用意してあるんで、そこからも飛べます。

　こうやってまとめてみて、あらためて見直してみると、Twitterで実況を始める前と始めた後では試合に対する日誌の記事の充実度が全く違うのが分かります。たぶん要因は２つ。
　一つは、Twitter実況をやると、試合中に見たことを文字にする過程で記憶が固定化されてよく覚えている。
　もう一つは、試合の後にTwitterのログを読んで思い出してから書くから、試合の流れがよく思い出せる。

　というわけで、Twitter実況は何よりも自分に利益が帰ってくるということを認識しました。

　この日誌にはゼルビア以外の話をたくさん書いているので、そんなの読みたくないと思う方、応援ページの方をチェックしていただけると幸いです。

Twitterの投稿数制限

　最近よく、Twitterでサッカーを見ながら実況してるんですが、途中でつぶやくことができなくなってしまうことが２回ほどありました。
　エラーメッセージを見ると、どうやら投稿の制限数を超えたということらしい。
　これを食らうと１時間くらいつぶやくなくなってしまう。ダイレクトメッセージは使えるので、仕方がないから２回ともモバイル営業マンさんにメッセージを送って、実況を見てる人に伝えてもらったのですが、これだと実況をみている人全員が私と営業マンさんをフォローしているとは限らないから、かなり困る。
　それで、次回からは投稿数の制限を超えないように、Twilogをみながら手計算で制限値がいくつなのか探ってみました。

　まずは最初にこのエラーを食らった、4/29のFC町田ゼルビア 対 佐川印刷戦SCの場合、
　　直近の１時間の投稿数は６９
　　直近の２時間の投稿数は１２５
　このときは試合終了直後にエラーとなって、ぎりぎりで最後まで実況できました。

　次にエラーを食らったのは、5/9のFC町田ゼルビア 対 HONDA FC戦の場合
　　直近の１時間の投稿数は７２
　　直近の２時間の投稿数は１２４
　このときは、ロスタイムに入る辺りでエラーとなって、実況を見ていた人たちは急に結果が入ってこなくって「？？？」な状態だったみたいです。申し訳ないです。

　これに対して、トータルではこの２日とほぼ同じ数をつぶやいていたのに、エラーにならなかった５／２のホーム戦、FC町田ゼルビア 対 FC琉球戦の場合
　　実況最後の１時間の投稿数は６０
　　実況最後の２時間の投稿数は１１４
　このときは、途中でPCを切り替えたら、なんかしばらくPCが固まってしまって、つぶやけない時間がありました。
　それで試合中にちょっとだけペースが落ちていて、その御陰かどうかは分かりませんが、最後までエラーにはなりませんでした。

　この結果を見ると、数の数え方の誤差等を考慮すると、制限値があるとすれば、直近１時間に７０、または直近２時間に１２５あたりだと思います。
　つまり、１分間に１回以下のペースなら、たぶん引っかからないだろうと予測しています。
　次回からはこの分析結果を教訓にして、「つぶやき間隔は１分間以上」を念頭に、実況をやっていこうと思います。

　次回ホーム、5/16 流通経済大戦は当然として、5/23のとりスタでの首位決戦にも参戦します。
　当日スタジアムにいけないゼルビアサポータの方は @esjima をフォローしてみてください！
　

FC町田ゼルビア 対 HONDA FC戦

　今日も行ってまいりました、ゼルビアのアウェイゲーム。今日の対戦相手は古豪 HONDA FC、強敵です。
　昨日は佐川印刷が首位ガイナーレに引き分けてくれたの、今日勝てばゼルビアは再び首位にたちます。
　先週FC琉球にまさかの敗戦を喫しましたが、１１人揃えば負けるはずありません。
　そういうわけで、浜松市北区にある都田サッカー場まで行ってきました。

　サッカー場は芝が青くて綺麗。野津田とは全然違います。まあ、何処に行っても野津田よりも綺麗なんですよ。どうしてなんでしょう。誰か野津田をなんとかしてください。

　さて、それでいよいよ先発発表の時間となりましたが、ここは他とちょっと違う。アウェイのチームのオーダーは発表の前にプレートをかけ始めちゃうんです。それで発表前にだんだんとゼルビアのオーダーが明かされていくのですが、一番右に「飯塚」の文字がありビックリ。なんと今日は飯塚がFWのようです。その横に「勝又」の文字・・・我らが得点王・木島選手がいません（号泣）

　さっき、１１人なら負ける訳ないって言いましたけど、それはあくまで木島と勝又が揃ってる前提です。
　こりゃやばいなあと思ってるうちに試合開始。
　そしたら、いきなり右サイドをHONDAの攻撃が切り裂き、中央で合わせれてゴール。
　僅か３分でHONDAの先制を許してしまいました。
　その後もゼルビアはボールを持たせてもらえず、次第にHONDAの一方的な展開に。
　前半２５分には、HONDAが右奥からのFKに合わせてゴール。これで０−２。

　だが、前半終了間際ぐらいから、ようやくゼルビアの攻撃が噛み合い始めます。
　後半に入ると星選手がPKを決めて、１−２とし、相馬監督は次々に選手を投入します。
　斉藤広野・小川・北井の各選手が入ると、ゼルビアの攻撃が活性化し、今度は一方的に攻めまくります。
　だが、HONDAの守備は堅い、ゼルビアの選手のシュートを幾度となく弾いてCKに逃れ、CKの度に、きっちりとボールをはじき返して守りきります。
　残り時間がなくなってくると、流石にゼルビアも攻めつかれてきたようで、勢いが落ちてきてそのまま試合終了。

　なんとまさかの連敗におわりました。

　帰りがけに浜松城によってから、浜松駅前の美味しいうなぎ屋でうなぎの茶漬けを食べにいったら休み。
　仕方が無いので、別の店でうな重を食べてきました。

　重ね重ねくやしい・・・

　木島、どうしたんだ？早く戻ってきてくれ！

第４回テストプレー

　本日21:00から「Tokyo Railways 2」の第４回テストプレーを開催しました。
　参加者は私を含め５名でした。ご参加の皆様、ありがとうございました。

　今回のマップは開発版の「阪神間」追加マップで、私は茶色の阪急電鉄を受け持ちましたが、あと少しの金額がどうしても稼げず、黄色のshimoleさんの阪神電鉄が見事に勝利を収めました。

　阪神間マップは、いろんな種類のターミナルを沢山配置したマップで、ターミナルと勝利条件都市を分離した名古屋市マップとは、ちょっと違ったマップですが、ご参加の方々には好評でした。

　基本的にはあまり手直しせずにこのままリリースする方針で行きますので、みなさんもぜひとも遊んでみてください。

　今回、１件の不具合のご指摘をいただいております。不具合の内容は、称号がプレイヤー情報に反映されないというもので、調査の結果、他にも長崎・高松琴平・名古屋市の３マップにも同様の不具合がありました。
　ご指摘ありがとうございました。
　不具合は表示のみの問題なので、ゲームの進行には影響ありません。

　これらの３マップも修正してアップデート版をリリースする予定です。

　今後も公開プレーを実施していく予定ですので、ぜひともご参加ください。

追加マップ「阪神間」の開発版公開

　「Tokyo Railways 2」用追加マップ「阪神間」の開発版を公開しました。

　このマップの舞台は大阪と神戸間にある、西宮市・尼崎市・芦屋市・宝塚市・伊丹市・川西市とその周辺地域です。
　この地域は日本の鉄道黎明期から東海道線・阪神・阪急の３路線が並行し、それぞれが日本最初の路線、日本の最初のインターアーバン、日本型電鉄経営の確立と、日本鉄道史を切り開いてきました。

　今回の阪神間追加マップでは、従来型のマップと名古屋市型の中間的なシステムを採用しており、名古屋市型のマップよりもコンピュータの思考ルーチンが対応しやすいため、コンピュータが手強い敵となっています。

　まずは、開発版として公開し、問題点を洗い出してからリリース版を完成させる予定です。
　是非とも遊んでみて、ユーザー報告のページにご感想・ご要望・障害報告等をお寄せください。
　また、5/8(土)には公開テストプレーも予定しています。ご興味のある方は是非ともご参加ください。

JFL DATA Mac Dashboard Widget版リリース

　JFLの順位表・得点ランキング・試合日程／結果を見ることができるWebアプリ「JFL DATA」のMac用Dashboard Widget版をリリースしました。
　Macユーザーの方は、「JFL DATA」をダウンロード・インストールして、いつでもJFLのデータを確認できます。Mac OS X 10.4以降に対応しています。
　Macユーザーのみなさま、是非ともダウンロードして、ご利用ください。

IMPERIAL 再び

　今日もまた６人が我が家に集まり、ボードゲームを実施。
　プレーしたゲームは「DIAMANT」と「ニムト」の２つのお手軽ゲームと、おととい遊んだばかりの「IMPERIAL」でした。
　「IMPRERIAL」は前回すこしルールを間違えていたということで、あらためてやったのですが何かおかしい。
　１ゲーム終わった後に再度ルールを読み直して、ルールの解釈をあらためてからもう一度やったら今度はまともな感じでした。

　ルール解釈の争点となったのは、「投資」マスと「投資」のタイミングについて。
　ルールでは、投資マスに止まった時には「１）債権の持ち主に配当を行う」を行うこと。そして、投資マスを通過したときには「２）投資家駒を持っているプレイヤーは資金２百万を受け取る」、「３）投資家駒を持っているプレイヤーは債権を買う」ができるって書いてあります。それで、投資マスを通過したときには、２、３のみを実施することも書いてあります。
　問題は、投資マスに止まったときに１のみでなく、２・３も行うのかという点だったのですが、これが和訳・英訳のどちらを読んでもハッキリ分からない。それで投資マスに止まったときには１のみができるという様に最初は解釈してたんですが、これだと、投資駒が全然発動せず、あまりにも債権を買う機会が少なすぎる。
　そしたらプレイヤーの一人が、ルールの概要を読んで、投資マスに止まった時には１〜３全部できるように書かれている記述を見つけました。それで、この解釈でやったらやっぱりうまく回るんですよ。

　ゲームの展開は、私がロシアを担当していましたが、ロシアは地勢的に大量点が難しいと見られていました。なぜかというと、ロシアは序盤にバルチック海に面したところに海軍工場を持っていないため、黒海やバルカン方面に陸海軍を展開せざろう得ないのですが、イタリアは海軍しか作らないし、オーストリアは陸軍しか作らないんで、どっちにも対抗できず大量点が難しいんですよ。それに対してイギリスは海軍オンリーで押しまくれるし、ドイツは陸軍だけつくって篭れるし、イタリアも海軍中心で押しまくれるし、オーストリアも陸軍のみで押しまくれる。フランスは自由度が高く、広がりやすい。
　だから、ロシアプレイヤーの私としては、ロシアからさっさと金を引き出して、他国に乗り換えようという戦略を取りました。ロシアは運良くエーゲ海まで海軍を進めて、領域もそこそこまで行ったのですが、これに対してイタリアが大海軍で襲いかかる気配となります。そのタイミングで私はイタリアの債権を買って、イタリアの支配権を一時的に奪取。直ぐに取り返されたんですが、一回だけイタリア軍を動かすチャンスがあったんで、海軍に西へ離れてもらって、ロシア海軍は危機を脱しました。
　私はロシアから収奪した資金をフランス・イギリスにも向け、投資家として着々と稼いでいたのですが、そこで政変発生。フランスの支配権がイギリスを支配していたKH氏に移り、イギリスの支配権はドイツ支配のKS氏に移ります。そしてフランスを失ったO氏は純投資家として支配がない状態を逆に利用して、あっちこっちの国の債権に投資し始めたんです。
　そして、欧州は表面上は軍事的な緊張が高まりますが、主戦場は軍隊じゃなくって債権の取り合いに発展。低額の債権は純投資家の特権により債権購入機会が多かったO氏にほとんどかっさらわれてしまい、表面上の欧州最大勢力である英・独連合のKSは、軍事的にフランスを叩く力があっても、フランス債権者連合の莫大な資金力から、英・独両国の支配を維持する力がないため、事を起こせません。
　そんなわけで、小規模な軍事衝突はあったものの、戦争なんてやっている暇も、やるだけの強固な国家支配も打ち立てられないまま、時間だけが過ぎて行き、そのままゲーム終了。
　結局、効率のよい安い債権を大量に買い集めたO氏が、レベル５に到達した強国・フランスの最大債権者であったKH氏を上回り、O氏の勝利。

　やってみた感想として、ある程度債権や資金が手に入った後なら、国なんかもっているより、純投資家をやっている方が大部楽です。だから、国を乗っ取るのはちょっと考えもの。相手に純投資家になるチャンスを与えかねません。よほどの理由がない限り、他国の支配権を奪うより、相手と同額ぐらいの第２債権者の地位を狙った方が効率がいいですねえ。
　あと、ロシアプレイヤーは不利だとは思いませんが、ロシアと言う国家は明らかに不利です。ロシアになったら、国の資金をさっさと抜き取って、他国の投資中心に乗り換えるべきだと思いますよ。

FC町田ゼルビア 対 FC琉球戦

　首位を走る町田ゼルビアは、今日、本拠地町田市陸上競技場で対FC琉球戦を行いました。
　結果は惜しくも１－２で敗戦。今期初敗戦を喫してしまいました。
　今日の試合を振り返ってみましょう。

　4/25～5/2までの８日間でゼルビアは３試合をこなすというハードスケジュールでした。
　この３戦は「決戦のＧＷ」と名づけられ、観客動員数と４位以内というＪ２昇格のための条件をクリアできるかどうかの、最初の試金石と位置づけられました。
　4/25の松本山雅戦は山雅の熱狂的なサポータを迎えた上に、ゼルビアを応援する観客も沢山つめかけ、5000人を超える観客を集めて、試合にも６－１で快勝。これで６連勝とした上に観客動員数も伸ばし、一気にＪ２昇格を現実味のあるものに変えました。

　そして、その４日後の4/29にはいまだ無敗の佐川印刷とのアウェー戦。ＧＷ３連戦でもっとも強力な敵との対戦がありました。この試合は苦しみながらも前半の終盤と、後半の序盤に立て続けて得点を重ね、結果的には４－１で圧勝。内容的には不安が残る試合ではありましたが、問題があってもこのスコアということで、ゼルビアの強さが際立ちました。

　実は私的には、この３連戦でいちばん危ないと思ったのがこの佐川印刷戦だったので、これで「ＧＷ３連勝いただき」と思って安心しきっていました。そして今日のホームでのＦＣ琉球戦を迎えたわけです。

　朝から天候は快晴。4/30には新聞にゼルビアの記事が載り、yahooのトップトピックスに掲載された関係で、一時はゼルビアの公式サイトが重くなるくらいの反響。そうした宣伝効果もあって、前売りはＳ席完売。Ａ席も残りわずかということで、観客は６０００人に乗るだろうという期待がネットを流れていました。
　私もいつもより３０分早めて野津田に向かい、スタジアムについたのは試合開始１時間半前だったのですが、もうスタジアムには約３０００人の観客が詰め掛けています。あまりの出足の早さにびっくりしていて、食料を調達に出かけると、屋台村はどこも長蛇の列。試合開始１時間前に戻ってくると、もう４０００人くらいいる。試合開始の時には超満員になって、立ち見があふれて、ＧＢ席後方のコンクリの壁の上に人がずらっと座ってる。スタジアムの定員６２００人をあきらかに超えた超満員の観客であふれていました。

　そうして試合が開始。ゼルビアのオーダーはリザーブを含めて、佐川印刷戦とまったく同じです。ゼルビアは前２試合で大活躍の半田選手を中心に、盛んに左突破を仕掛け、何度もチャンスをつくるが、なかなか得点できません。
　でも、こういう展開はいつものことで、次第に相手のディフェンスがスタミナを使い果たし、守りきれなくなって決壊して、一気に大量点をたたき出す、いつものパターンで戦っていると、ここまでは完全に油断して観戦していました。

　ところが、これだけ順調なときにこそ、ぴったり合う言葉がまさに現実になります。

　好事魔多し

　前半２６分、左一辺倒の攻撃を修正して、右から攻撃をしている最中、突然、半田選手が審判からレッドカードを食らって退場。相馬監督が猛抗議しますが、受け入れられず、ゼルビアは１０人で戦う劣勢を強いられてしました。
　すぐ後に、相手のラフプレーで星選手が激しく吹き飛ばされますが、イエローカードどまり。
　こうして７０分にわたって、ゼルビアは一人少ない１０人でのプレーを強いられることになりました。

　それでもゼルビアは押し気味の攻撃を続けます。木島選手や勝又選手がなんども突破し、チャンスを作りますが、１人余裕のある琉球のマークが厳しく、どうしてもゴールを決められない。
　こうして０－０のまま前半終了。

　後半もどうような展開ですが、今日の木島選手はいつものようなチームプレーがなかなか見られず、人数の劣勢を跳ね返すべく、ひとりで何とかしようという場面が多い。だが、琉球は余った一人を木島のマークに当てられるので、木島に自由なプレーをさせてくれません。

　後半２２分、試合が動きます。琉球はゼルビア陣内右奥でフリーキックを獲得。かなり角度のある難しい場所からのＦＫでしたが、琉球・鈴木選手のキックはうまい。カーブしながらＦＫはダイレクトにゴールも左上隅に吸い込まれていきました。
　これで琉球がとうとう先制点をあげます。
　２５分には、琉球・國仲選手が強烈なミドルシュートを決め、２－０。
　今期のゼルビアにとってはじめて２点差で劣勢の状況となります。

　これであせりの出てきたゼルビア選手たちは、攻撃の際のパスにいつもの精度が見られず、木島選手はさらに強引さが目立つようになり、攻撃がチグハグになって、７連勝中の華麗な連係プレーが姿を消してしまいました。
　ゼルビアは攻撃的に選手を入れ替えて、反撃を図りますが、なかなかうまくいかない。
　こうして３分のロスタイムに突入。だが、ロスタイムに入ると急にいつものゼルビア攻撃陣がよみがえります。

　ロスタイムに入ってすぐ、勝又選手から木島選手へパスがわたり、木島選手のゴールで１点返すと、ゼルビアの猛攻が始まります。だが、時間が少なすぎました。
　琉球はコーナーでボールをキープして、時間を稼ぐ作戦を行い、刻々と時間が過ぎていき、とうとう試合終了。

　こうしてＦＣ町田ゼルビアはＦＣ琉球に対して今季初の敗北を喫したのです。

　あの半田選手のレッドカードは私にはなんだかよく分かりませんので、運が悪かっただけと思ってます。それでも今日は十分に勝てる試合を落としたように見えます。
　ゼルビアの攻撃は半田選手がいなくなったので仕方がない面もあるでしょうが、いつものすばらしい連携がなりを潜めていました。そして、特に木島選手が自分で決めようとして強引にプレーする場面が目立ちました。
　もっと、連携を意識して攻撃していれば、十分に３－２で勝てる試合だったと思います。ですが、最後の３分間はいつものプレーがちゃんとできてましたので、十分に修正可能なことでしょう。

　人数が減っても、引いて守るのでなく、攻撃を続ける。そんな相馬サッカーのおかげで楽しむことができました。
　まあ、少ない人数でこんな長時間プレーするってことはそう滅多にないことだろうから、この敗戦はそんなにダメージがないと思います。選手にとっては修正すべき点がはっきり見えたでしょうから、この試合はゼルビアがさらに強くなるためのいい経験になったのではないかと思ってます。

　それに何よりも今日よかったことは、町田市陸上競技場とゼルビアの歴史始まって以来の、６５７３人もの観客が押し寄せてくれたこと。これで平均観客数３０００人突破の懸念は完全に払拭されました。

　まだまだ１回負けただけの７勝１敗１分、首位キープは明日の鳥取戦次第だけど、J2昇格条件の４位以内にはまだまだ余裕の成績です。
　来週は、アウェーで古豪・HONDAとの対戦、「魔の都田」なんて呼ばれてますが、そんなの吹っ飛ばして快勝してくれるでしょう！

ボードゲーム「砂漠を越えて」と「Imperial」

　久々に我が家に友人たちを集めまして、ボードゲームを実施。
　一つ目は以前にもやった「砂漠を越えて」。

　前にやったときは３人プレーだったけど、今度は５人プレーなので、ボード全部を使いました。
　このゲームは、５種類のパステルカラーの通商隊をつなげていって、自分の配下のリーダーが率いる隊商をうまく成長させ、砂漠に点在する池やオアシスにつないで、得点を稼ぐゲームです。
　前回は３人だったけど、５人の場合、マップが増えても密度が増加していて、なんかすごく狭い感じ。広大な砂漠というよりものすごく密集した場所のイメージなんだけど（笑）
　３人の時以上に初期配置が重要で、手番で優先度の高いところに置いているうちに、終盤に突入してしまう。これってかなり先読みが出来そうな気がするけど、それが私にはうまく出来ない。それで、結果は最下位。勝者は初めてやったKS氏でした。手番では、基本的に自分にとって一番利益になるところで、かつ人の邪魔なところに優先的に置くのが定石。これって、けっこう選択肢がない場合が多いので、初期配置勝負な気がするんですよ。
　ちょっとまだ、私は修行が足りないみたい。もう少し経験値を積まなきゃだめかな。

　次は、KS氏が持ってきた「Imperial」というゲーム。途中から来たKH氏を含め、６人で対戦。

　一見すると、名作「ディプロマシー」そっくりの地図と駒。マップは20世紀初頭のヨーロッパが舞台。軍事ユニットは海軍と陸軍があって、これを動かして土地を占領しポイントを稼ぐ。これだけ聞くと「ディプロマシー」のような外交ゲームに見えるけど、実はぜんぜん違う（笑）。
　なぜかというと、プレイヤーは欧州で勢力争いをしている国家に金を貸す投資家なんですよ。そして、この国家は最も多くの金を貸してくれている投資家に支配される。それで、国家は、国内の工場や、国外の占領地から収税して、これを投資家に配当する。これを聞くと、鉄道ゲームの名作「１８３０」を思い出します。
　でも、またこれがちょっと違う。このゲームでは株ではなくって国債を買うのですが、国債の価値は国家の収税額の合計でランクが決まっていて、大きな国ほど高くなる。つまり、自分で支配している国が小さくて、軍隊も買わずに投資家への分配ばかりやってて、大国にのみこまれそうになっても、稼いだ金で、その大国の債権を買いまくって、債権の価値が上がればOKって感じの不思議なゲームです。これは名作「アクワイア」で自分の会社が大会社に合併されても、喜んで買収で受け取った資金で、大きな会社の株を買うのと同じ感覚です。
　これだけ説明すると、複雑なゲームに見えるかもしれないけど、実は単純。このゲームは自分が支配している国家の手番では、名作「アグリコラ」と同じようにアクションを選択するシステムです。アクションは輪に連なっていて、その上を駒を進めながら選択していきます。アクションには「軍隊動員」、「兵器輸入」の２つの兵力増強と、「軍隊移動」（＆戦争）、「収税」、「工場建設」、「投資家への分配と債権購入」の６種類があり、１回の手番では選んだアクションしかできません。
　こんな感じで、なんかいろんなゲームのいいとこ取りした感じのシステムですが、それで出来上がったゲームは、なんというか見たことのない不思議なゲームです。
　私は、なんとかく序盤からゲームの本質を理解して、うまく立ち回り、なんとか勝利することができました。
　このゲームの鍵は、債権の買い方ですねえ。自分が支配している国がなくなっちゃうと苦しくなるんですが、いつまでも同じ国を支配している必要がない。だから、他人が私の国の債権を買い占めててきたら、防衛するんじゃなくって、相手の債権を買う。そして重要なのは、自分の手元には、相手がさらに買い占めてきたときに、直ぐに防衛か逆買収ができる資金を用意しておくこと。そうすると、相手が先に動いたら、自国か相手国のうちの有利な方を支配下におくことができるので、一時的に国をとられても問題ないのです。
　私はロシアをやってたけど、フランスとイタリアの両方を支配したKS氏がロシアの債権を買ってきた時に、この方法で私もイタリアとフランスの債権にも手を出しました。それで最終的にフランスが超大国になったのですが、ゲームが終わる寸前に私はフランスの債権を買い占めて勝利しました。
　この時のプレーで思ったのですが、イギリスが戦争してなかったんですが、イギリスに関してはもっと戦争していいと思います。海軍を作ってそれをフランスにぶつけても、フランスは海を諦めるだけで、きっと反撃なんかしないです。イギリスがもっと積極的に拡張を狙えば、フランスがあんなに伸びなかっただろうから、フランス債権を持っているプレイヤーの勝利争いになって、イギリス支配プレイヤーが勝利争いから脱落することはなかったと思います。

　「Imperial」って、一つ一つのルールは、どこかでみたことのあるゲームのものを採用しているのに、ゲーム全体では見たことのない不思議なジャンルのゲームになっていて、かなり新鮮でした。機会があったらまたやってみたいですねえ。

　連休中にはもう一回集まって、ボードゲームをやる予定です。次は何をやろうかねえ。「ルアーブル」とかやりたいねえ。

ツイログ始めました。

　ツイログはじめました。
　Twitterを始めたのが３月末で、個人用のアカウントを作ったのが、4/4のゼルビア対長崎戦の実況を見た時からだから、まだ、１ヶ月分くらいしかたまってませんが、Tokyo Railways関係と、ゼルビアの試合経過を見直したい人にはそれなりに役に立ちそうなんで紹介しておきます。

　Tokyo Railways 公式アカウントのツイログはこちら。
　私の個人的なアカウントのツイログはこちら。

　それから過去のゼルビアの試合をTwitter中継した日のURLも貼っておきます。
　　・FC町田ゼルビア 対 栃木ウーヴァFC戦
　　・FC町田ゼルビア 対 ブラウブリッツ秋田戦
　　・FC町田ゼルビア 対 松本山雅戦
　　・FC町田ゼルビア 対 佐川印刷SC戦

　試合の前後に余計なつぶやきが多数含まれてますが、ご容赦を。

FC町田ゼルビア 対 佐川印刷戦

　新幹線にのって、京都府宇治市の太陽が丘まで出かけて、FC町田ゼルビアのアウェイゲームをまた見てきました。
　今日の対戦相手は、未だ今季無敗を誇る佐川印刷。６連勝で首位を走るゼルビアに取っては、開幕戦のSAGAWA以来の強敵との対戦となります。
　ゼルビアのエースストライカー・木島と並び、佐川印刷の塩沢も得点ランキングトップで並んでいます。

　さて、無敗と得点ランキングトップを守ることができたのはどちらか！

　そういうことで、太陽が丘まで行ってきました。
　現地につくと天候は快晴。朝に雨が降ったそうですが、そんな気配はもうありません。
　太陽が丘という場所は、名前の通り丘の上にあり、その頂上に陸上競技場があります。その上快晴ですから、まさに太陽が丘の名の通りの場所となってました。

　ゼルビアサポーターも結構集まっていて、スタンドのアウェーエリアには６本の長椅子しかないんで、ここはほぼ満員。試合が始まった頃になると、おそらく１００名近くはいたのではないでしょうか。
　観客数は４００人あまりでしたが、まったくアウェーって感じがしませんでした。

　試合の展開ですが、序盤は佐川印刷の運動力がすごくって、カウンターで前線の勝又選手や木島選手にパスが通っても、いつのまにか相手のDFが戻ってきていて、直ぐに立ちふさがってくる。その上攻撃のプレッシャーもすごい。押され気味のまま前半の３０分くらいまで進みました。
　ところが３０分を過ぎると、ゼルビア攻撃陣が徐々に佐川印刷の守備陣を崩すことに成功し、前半３５分に勝又選手が先制して１−０で前半リードで折り返しました。

　後半になると、佐川印刷の運動力が急に減ってきて、ゼルビア攻撃陣の攻撃が防ぎきれなくなります。次々にゴールが決まって行き、あれよあれよというまに３−０。佐川印刷も１点返しますが、ゼルビアは川邊選手のヘディングが決まて、４−１と突き放します。

　このままおわってくれれば、「今日は快勝！」って笑顔で言えるのですが、ここらへんからなんか状況がおかしくなってきました。佐川印刷の守備崩壊がゼルビアに伝染したかのように急にまもりが乱れ始めます。
　やたらと佐川印刷の選手が吉田と１対１になる場面が続きます。でも吉田がその度にかろうじてはじいて、コーナーキックに逃げる。こんな場面が何度も何度も繰り返され、そして、とうとう吉田が最後まで守りきって、試合終了。

　スコアから見ると圧勝なんだけど、ゼルビアが良かった時間帯って前半の最後の１０分と、後半の最初の３０分くらいですねえ。最後の１５分はもう、点が入らなかったのが奇跡というか、吉田がすごいというか。そんなかんじで、結構ひやひやな試合でした。

　それでも圧勝してしまう。なんか、今のゼルビアにはハッキリとした勢いがありますねえ。
　でも勝っているうちに、悪いところを修正していかないと、これから戦う、HONDAや鳥取やソニーには勝てないですよ。
　まあ、そのへんは、相馬監督が一番わかっているだろうから、大丈夫でしょう。

　さて、試合が終わったあと、伏見稲荷を観光してきました。

　あんまり予備知識なしで行ったのですが、大量の鳥居に囲まれた坂道を登り続けること１時間。やっとのことで頂上に到達。行き帰りで２時間も歩いて、疲れ果てました。運動不足ですねえ（笑）

　で、今は、京都駅で新幹線の時間を待ってます。
　京都駅の新幹線待合室にはパソコンの電源が用意してあって、とっても便利です。

　次は、5/2のホームゲーム、FC琉球戦。この試合にも快勝して連勝を８に伸ばしましょう！
　そしてみなさん、野津田のスタジアムを満員にして、盛り上げていきましょう！

一年前の西が丘

　もう日付が変わって4/29になってしまったけど、この前の松本山雅戦のことを考えていたら、急に去年の今頃のことを思い出した。

　翌日からGWが始まる4/28の夜、FC町田ゼルビアは西が丘をホームにして、名門HONDA FCとのナイターをやった。
　この試合の前、ゼルビアの３・４月は散々だった。開幕勝利のあと、４連敗。６戦目にしてようやくホーム初勝利を上げたものの、第７戦の鳥取との準加盟対決に破れ、２勝５敗。
　そんな中迎えたのがこの西が丘のHONDA戦だったんだ。

　仕事から駆けつけた私は背広姿だったが、もうGWだというのにこの日の西が丘は寒い。
　だが、ゼルビアの選手のプレーは気迫十分で、熱かった。
　先制点はゼルビアが上げたが、後半のHONDAの逆襲はスゴイ。
　ゼルビアの守備陣はなんども危機を迎えるが、その都度体を張って止める。
　敵のヘディングシュートを阻止しようとして、ゼルビアの選手もヘディングで対抗し、頭と頭がぶつかって、ゼルビアの選手が流血する。
　治療を受けて頭に包帯を巻いて帰っていった選手は、それでもまだ体を張って守備することを止めない。

　あの頃、私はゼルビアの選手をまだよく覚えてなかったのだが、たしかあの選手は津田選手だったと思うんだ。
　
　他の選手も必死に守るが、とうとうHONDAに追いつかれる。
　でも、まだゼルビアの選手たちの気迫は強いまま続く。

　結局、この試合はドローだったが、私は、この試合を見て、初めてゼルビアの選手がJFLで通用すると確信したんだ。

　この試合の後、ゼルビアは勝ったり負けたりしてたけど、もう一方的に連敗することは無くなった。
　そして少しずつ借金を返していって、後半に入る頃には、J昇格ラインの４位が狙える位置に浮上してきた。
　チームは、スタジアムと集客数の問題で、シーズン途中で2009年のJ昇格は諦めることになったが、それでも選手たちは気迫の戦いを続けた。2009年は最後には６位で終わったが、2010年に昇格を決めるのに十分な手応えをつかんだ。
　そして、今の快進撃がある。

　さて、話を現時点に戻そう。
　
　今のゼルビアは強い。６連勝で首位に立ち、もうJリーグ昇格は確実のような気分になる。
　でも、まだ、今シーズンは始まったばかりなんだ。去年の今頃を思い出すと、その後の展開がとても想像できない気がする。でも逆もまた可能性があるんだ。
　今シーズンのゼルビアは、ある意味に日程に恵まれていると思う。
　開幕戦は前年の覇者・SAGAWA戦だったが、お互いにまだチームを固め切れておらず、慎重な試合運びで引き分けに終わったと思う。
　それから、ホームでは新規参入チームが多かった。栃木UVA、ツエーゲン金沢、松本山雅。この３チームはまだJFLに加入したばかり、去年４連敗した時のゼルビアと同じ状態だ。この時期に新規参入チームと当たるのは運がいいんだ。
　そして、SAGAWA以外の本当の強敵と言えるチームとは、まだ当たってないんじゃないのか。
　だが、これからは違う。今日の佐川印刷戦、5/9のHONDA FC戦、5/23のガイナーレ鳥取戦、6/6のソニー仙台戦と、なぜかアウェーの試合は強敵ばかり並んでいる。これらの試合に全部勝つのは流石に今のゼルビアでも簡単ではないはずだ。
　こういった強敵たちに相手にしっかりと勝ち点を重ねることが出来るのか。その試金石が、今日の佐川印刷戦だと思う。

　昨年の今頃、首位を走っていたガイナーレ鳥取は、結局は後半失速して５位に終わり、J昇格はお預けとなった。
　今年のゼルビアが、去年のガイナーレと同じになってはならない。
　そのためには、この試練の５月を乗り切らなきゃならないんだが、そういう試練に対して、最後に武器となるのは選手達の気迫だと思う。

　もし、今日の佐川印刷戦で、去年のHONDA FC戦に見せてくれたような気迫を、選手たちがもう一度見せてくれたなら、きっと試練の５月を乗りきれるだろう。
　だから、今日の試合では、そんな気迫を見せて欲しい。そして、ゼルビアが本当に昇格に値する力があると証明して欲しい。

　今日の佐川印刷戦、期待しています！

　そして、松本山雅のサポータのみなさんも気を落とさないで、選手たちが気迫を見せてくれる日を信じて、応援してあげてください。
　

Tokyo Railways 2 v2.00 リリース

　「Tokyo Railways 2」の最初の正式バージョンv2.00をリリースしました！

　過去の日記を振り返ってみると、ここまでたどり着くのに、３年近くを要しています。
　ボードゲーム版の最初のバージョンをリリースしたのは、2007年7月23日、この時からいずれはコンピュータ版を作成することを視野に入れて、ゲームをデザインしていました。そして最終的な目標はネット対戦。ですが、まずはオフラインで対戦できることを目的に据え、コンピュータ版の開発に入ったのが2007年11月でした。

　しかし、コンピュータ版の開発はすぐに暗礁に乗り上げます。最初はWebベースにするかオフラインでできるようにするか迷った末に、Mac OS XをターゲットにObjective Cで開発を始めました。しかし、私は仕事ではObjective Cはほとんど使ったことが無く、その開発環境であるX Codeをあまり使いこなせません。それに対してJavaでは10年以上の経験があり、Eclipseに慣れていたのです。

　2008年4月に、一つの決断をしました。開発言語をObjective CからJavaに変更することにしたのです。
　JavaならMac以外にWindowsやLinuxでも動きます。それに私にとってJavaとEclipseの組み合わせは、もっともなれた環境で、ある意味こうやって日本語の文章を書くよりも楽な環境といえます。それじゃあ、なんで、Javaを選ばなかったのかというと、Javaはメモリを食いすぎて、処理速度も遅く、大きなアプリを作るのは無理だと思い込んでいたのです。

　ところが、これを、見事に覆してくれたソフトに出会いました。一つは昔よく遊んでいた「Colonization」というゲームのクローンゲーム「Free Col」です。このソフトはJavaで書かれていて、「Tokyo Railways」のような本格的なターン制の戦略ゲームなんですが、プレーしていてまったく不都合を感じません。もう一つは仕事で出会った「アステリア」という名のGUIの開発環境です。これもJavaで作られていますが、とくに重過ぎることも無く複雑な仕事をこなしてくれてました。
　この２つのJAVAアプリを見て、JAVAでも本格的なゲームが作れるという確信を得たのです。
　開発言語をJAVAに変えた後、Tokyo Railwaysの開発は確実に進み始めました。
　そして2008年11月24日の「Tokyo Railways コンピュータ版」v1.00リリースにたどり着いたのです

　2009年の4月になると、Vectorや窓の杜が「Tokyo Railways コンピュータ版」についての記事を掲載してくれて、これで一気にユーザーが増えました。このころから多くの要望が寄せられるようになり、その要望のおかげで、だんだんとその後の方向性がはっきりしていきました。そしてそうした要望の反映が一段落したのは、2009年の10月あたりでした。このころまでにはBGMを追加し、当初から作る予定だった「ルート表示機能」もようやく実装して、簡単に実装できる機能はもう全てのせることができました。ここでいったん「Tokyo Railways コンピュータ版」の開発をペースダウンすることも検討しましたが、結局は逆に大胆な目標を立てて、メジャーバージョンアップすることにしました。なぜかというと、当初の目標だったネット対応がまだできていない、そしてネット対応は今の仕組みを大きく変えなきゃならないんです。

　それから、「Tokyo Railways 2」の設計を始めました。メインはネットワークプロトコルの設計。きちんとした設計書を作って誰かに作ってもらうわけでないので、設計といってもノートにボールペンで走り書いた意味不明な図ばかりです。これを元に11月にソースをフォークして従来バージョンと「２」用にわけ、数週間でネットーワークプロトコルを一気に実装しました。でも動かしてみると問題続出。友人とプレーしていると、なんかやるたびにバグが出て中断し、１５分くらいでそれを直して続行。１回終わるのに３時間くらいかかっちゃいますが、おかげで段々とまともにプレーできるようになってきました。それから、メモリー効率や処理速度の見直しをかけて、大胆に修正しました。
　
　「２」の開発をやっている間も、並行して従来版のバージョンアップもやっていたし、新マップも作っていたのですが、2010年1月になると、ここで私の困った病気が始まります。どうしても従来版の思考ルーチンの弱さが許せなくなってきて、大幅に改造したくなってしまったのです。ですが、すでに従来版と「２」でソースを分離しているので、従来版を修正したら、同じ内容を「２」にも修正しなければなりません。こうやってv1.85のリリースまでは別々のソース管理をやってたのですが、さすがに面倒になってきました。

　2010年２月にここで大きな決断をしました。従来版のソースは破棄して、「２」のソースに統一する。ですが、まだ「２」の新機能はリリースには程遠い状態でした。ですので、「２」の新機能は封印し、見かけは従来版と同じ状態で「２」をリリースする。この時点で「２」の従来版相当の機能は、かなり安定してきたので、これを実際にリリースしてさらに安定性を確保し、これを土台に「２」のリリースを目指すことにしたのです。こうして、実は「２」のソースで見かけは従来版のv1.90をリリースしました。案の定、バグが出て、3月には修正版のv1.95をリリースしました。

　2010年３月末には「２」のベータ版を公開して、「２」のリリース目標を４月末に定め、ユーザーさんを巻き込んだ公開テストプレーを始めました。ですが、最初のテストプレイーはバグ続出。でも２回目には大分マシになり、３回目にようやくバグなしで終えることができました。公開テストプレー以外にも友人にたのんでのテストプレーも何度かやり、開発環境でもテストを繰り返して、ようやく今日の正式リリースにたどり着きました。

　こうやって振り返ってみると、この１年、「Tokyo Railways」はユーザーの皆さんの協力なしには、到底ここまでこれなかったというのがよく分かります。今日のリリースは、私に絶えず助言を与えてくれ、バグの多いソフトでも広い心で受け入れてくれ、開発版の動作確認に協力してくれた、多くのユーザーの方々のおかげです。そうした方々のおかげで、なんとか一つの区切りまでたどり着くことができたのです。ユーザーの皆さんには、いくら感謝しても足りません。

　さて、今後の開発方針ですが、基本的に本体の改造は今までよりも大幅にペースを落とすつもりです。
　新マップや追加マップについては、ペースは落ちるかもしれませんが、今後も定期的にリリースしていきます。
　そして今後は少し新たなことに挑戦していきたいと思います。
　今考えているのは、以下の４つ。
　１）Tokyo Railways 2のネット機能をインターネットに接続したレンタルサーバーに移した、サーバー専用アプリの開発。
　２）Tokyo Railways 2のiPhone/iPad/Androidなどへの移植
　３）Tokyo Railways 2のマップエディターの開発
　４）Tokyo Railwaysとは関係ない、新しいアプリの開発

　まだ、どれを本命にするか決めていません。手をつけると最低半年、下手すると１年以上それをメインにやることになるでしょう。
　まあ、５月はどれも手をつけずに、じっくり考えてみることにします。
　ユーザーの皆さんからもご要望はどしどしください。
　最後に決めるのは私だし、私が何をやりたいかが重要なのですが、今までの経緯だと、道はユーザーの皆さんから提示されることが多かったんですよ。
　必ずしも要望どおりの決断をするとは限りませんが、私が皆さんの声を必要としているのは確かなんです。

　最後に、ここまで「Tokyo Railways」を育ててくれてありがとうございました。
　そして、これからもよろしくお願いします。