TR3 操作説明 その3

Tokyo Railways 3(TR3)の操作説明の３回目です。

今回は列車の移動の操作を説明します。
まず、列車のあるマスにカーソルを合わせると、積載している仕事駒の目的地が、赤い矢印で表示されます(図10)。

図10:積載している仕事駒の矢印

また、マップ上に配置された仕事駒の出発点のマスにカーソルを合わせると、仕事駒の情報が上部に表示され、緑の矢印で目的地が指し示されます(図11)。

図11:マップ上の仕事駒の矢印表示

これを参考に仕事駒の積込や輸送を計画して、線路の上に列車を移動させてください。
線路上のマスをクリックすると、そまでの移動ルートが表示されます(図12)。あんまり遠すぎると、ルートが表示されないこともあるので、その時には移動ルートを短く刻んで選択してください。

図12：列車移動

自分のだけでなく、他人が敷設した線路も列車を移動させることができます。しかし、他人の線路を利用すると、１ターンにつき10の使用料を利用した線路のオーナーに払うことになるので注意してください。一回のターンに複数のブレイヤーの線路を使用すると、利用料をそれぞれのプレイヤーに払わなくてはならなくなるので、更に注意。
仕事駒を積み下ろすマスに着いたら、以前に説明したように、右上の「積み下ろし」ボタンをタップして、「荷物の積み下ろし」画面にて仕事駒を積み下ろし、更に列車の移動力の範囲内で、列車を移動させてください。 

列車の移動をやり直したい時には、線路建設と同様に左上の「cancel」ボタンをタップして、ターンの最初から列車の移動をやり直してください。
列車の移動が完了したら、左下の「移動確定」ボタンをタップして、列車の移動を確定させます(図13)。

図13：移動確定

列車移動を確定させると、仕事駒がマップ上に補充されて、再び線路建設となります。こうして、列車移動と線路建設を繰り返しながら、仕事駒を運んで報酬を得て、資金を貯めつつ路線網を拡充してゲームを進行させていきます。

次回は列車のアップグレードについて説明します。

TR3 操作説明 その2

前回はマウスとタッチパネルの両方を意識して、「クリック/タッチ」とか書いてたけど、用語の統一をはかり、今後は「タップ」と記述していきます。マウスで操作する方は「クリック」に読み替えてください。

今回は線路建設の説明です。

線路建設の手順は以下のとおりです。
①建設を開始する場所を選んで、「建設開始」ボタンををタップする。
②建設したい区間の末端の場所を選んで、「建設実行」ボタンをタッブする。
③①と②を繰り返して、建設費50以内で好きなだけ線路を建設する。建設したい線路を全て建設し終えたら、「建設確定」ボタンをタッブして、建設を終了する。

・建設開始
線路の建設を開始できるのは大都市(マスの地の色が赤の都市)のマスか、自分の線路が引いてある都市に限られます。
カーソルを建設開始が可能なマスに合わせれば、「建設開始」のボタンが右上に現れます(図6)。建設開始したい場所にカーソルを合わせて、「建設開始」ボタンをタップしてください。
建設を開始すると、開始したマスがオレンジに変わります。

図６：建設開始

・建設実行
線路の建設したい区間の終点を選んで、そこにカーソルを移動してください。すると、コンピューターがルートを選び、建設費をルート上のマスに表示します。
このルートを建設するには、右上の二段目に現れた「建設実行」ボタンをタップしてください(図7)。建設中の線路がやや透明な色で表示されます。
ルートが気に入らない場合にはもっと短い区間を選び直してください。

図７：建設実行

・建設確定
線路の建設は一回の手番で最大50まで行えます。建設したい線路を引き終わったら、左下の「建設確定」ボタンをタップしてください(図8)。建設開始中で、画面にルートが表示されている状態だと、「建設確定」ボタンが表示されないので注意してください。
「建設確定」ボタンをすると、プレイヤーの手番が終了し、次のプレイヤーの手番に移ります。

図８：建設確定

・キャンセル
列車移動や線路建設を間違えてしまった場合には、まだ確定前ならばキャンセルすることができます。確定していない移動や建設があるときには、画面の左上に「cancel」ボタンが現れますので、これをタップしてください(図9)。
キャンセルを行うと、未確定の移動や建設が全て取り消されます。もう一度やり直してください。

図９：キャンセル

今回はここまで。次回は列車移動を説明します。

TR3 操作説明 その１

TR3ベータ版、遊んでいただいてますか？
操作説明書がまだ用意できてなくて申し訳ありません。

このブログで少しずつ先出しして行こうかと思います。

まずは、ゲームのメイン画面の操作から。
TR2をやっている方はすでにお分かりと思いますが、Tokyo Railwaysっていうゲームは、各プレイヤーが自分の手番をプレイして、ゲームが進んでいきます。いわゆる「ターン制」ってやつです。

各ターンは
①ステージ更新
②列車の移動
③仕事駒配置・イベント発生
④線路の建設

って手順（フェイズ）に分かれてます。
①と③はコンピュータが勝手に処理してくれるので、実際にプレイヤーが操作するのは②の「列車の移動」と④の「線路の建設」の２つになります。

・スクロール／拡大縮小／カーソルの移動
　マップをスクロールするには、画面上でマウスカーソルをドラックする、あるいはタッチパネル上で指を滑らせてください。
　マップ上の任意の場所をクリックすると、そこにカーソルが移動し、そこが中央になるように画面がスクロールします。
　画面の左側の逆三角形の部分を上にドラッグ/指をなぞると画面が拡大されます。逆に下にドラッグ／指をなぞると、画面は縮小されます（図１：拡大縮小）。

図１：拡大縮小

・列車配置
　最初はマップ上に列車がないので、列車の配置から始めることになります。
　マップ上の好きな場所をクリック/タッチすると、そこにカーソルが移動します。
　仕事駒のある場所にカーソルを移動させると、その場所に置かれている仕事駒が上の情報欄に表示され、矢印でその目的地が表示されます。
　気に入った場所にカーソルを合わせたら、右上の「列車配置」ボタンをクリック/タッチすると、その場所に列車を配置します（図２：列車配置）。

図２：列車配置

・仕事駒の積み込み
　列車が都市にあり、そこが開始都市となっている仕事駒がマップ上に出現しているときに、列車のマスにカーソルを合わせると、右上に「積み下ろし」っていうボタンが出現します（図３：積み下ろし）。

図３：積み下ろし

　「積み下ろし」ボタンをクリック／タッチすると、「荷物の積み下ろし」画面が表示されます（図４：荷物の積み下ろし画面）。
　

図４：荷物の積み下ろし画面

ここで、下段の「マップ上の仕事」から好きな仕事をクリック/タッチすると、その仕事が列車に積み込まれ、上段の「列車上の仕事」に移動します。

　逆に上段の仕事をクリック/タッチすると、その仕事がマップ上に置かれて、下段に移動します。

　しかし、仕事駒の積み下ろしには以下のような制限があります。

(1) 同時に列車に詰める仕事駒の数は列車の積載量までとなります。

(2) 列車に積んだ仕事駒は、その仕事の出発都市か目的地都市のどちらかでしか降ろせません。

(3) 出発都市で降ろした仕事駒はマップ上に戻されます（下段に移ります）。

(4) 目的地都市で降ろした仕事駒は報酬と引き換えに取り除かれます。

　列車に好きな仕事駒を積み終わったら「close」をクリック/タッチして「荷物の積み下ろし」画面を閉じ、マップの左下の「移動確定」ボタンをクリックします（図５：移動確定）。

図５：移動確定

これで次は線路建設の手順に移ります。

次回は線路建設の操作方法を説明します。

Tokyo Railways 3 ベータ版公開

Tokyo Railways コンピュータ版の最新版、Tokyo Railways 3(TR3)のベータ版を公開しました。

新たにTR3用のサイトを公開していますので、そちらからダウンロードできます。

今回は「Processing」という映像処理系を使っており、この機能によりスクロール、拡大/縮小やタッチパネルでの操作を実現すると共に、従来のパソコンだけでなくAndroid OS搭載のスマートフォン/タブレットでもプレーできるようになってます。

是非とも遊んでみてください。

まだまだ操作説明書などのドキュメント類が整備されていない状態ですが、これから正式版公開に向けて急ピッチで整備していく予定です。

このブログでもTR3に関して、なるべ頻繁にいろいろと書いていこうと思っているのでよろしくお願いします。

ゼルビアサポのみなさんへ

秋田監督解任の衝撃を受けて、今日はゼルビアにとって非常に大事なホームゲームが開催されます。
試合前にはサポータ集会が開かれますが、先に私の意見を表明しておきます。
以下は先ほどTwitterで呟いた私の意見表明です。



今日はサポータ集会があるけど、試合前なんであんまりまとまりのない集会になって欲しくない。だから集会ではまとまる方向に力を貸したい。なので、先に私の意見を表明しておく。

秋田さんが監督から解任された理由は、ホームで勝てなかったからだと認識してる。
でも、ホームで勝てなかったのは、野津田でホームの雰囲気を作れなかったサポータの責任だと思ってる。
だから、秋田さんの解任の責任はサポータが負うべきだと思ってる。

ここでサポータが考えなきゃいけないのは、どうやったら野津田のスタンドにホーム雰囲気を作り出せるだかと思う。私の提案は、ゴール裏だけでなく、メインスタンド、バックスタンドの人も、もっとみんなが手拍子で応援を盛りあげることだ。

変なヤジなんか手拍子があれば消し去れる。そういうスタンドを川崎、松本、岡山で見てきた。ゼルビアもできた試合はある。宮城や武蔵野で鳴り物禁止の時、みんないつもより手拍子に力を入れたでしょ。あの時の雰囲気はやばかったよ。あれを野津田でやろう。

ゴール裏の人たちは、自分たちの応援のことだけでなく、どうやったらスタジアム全体を巻き込めるか。それを第一に考えてほしい。もっとメッセージを発信して、メインやバックの不信感を払しょくし、一体感のあるスタジアムを作って欲しい！

ゼルビアサポーターは共闘すべき時なんだよ！たのむよ！


以上、ゼルビアサポーターのみなさんが私の気持ちに答えてくれると信じてます。頼みますよ！

2013シーズン ゼルビア新チャント

いよいよJリーグもシーズンが始まりましたが、私の応援するサッカークラブ「FC町田ゼルビア」が降格したJFLも、いよいよ来週3/10に開幕します。
新チャントがたくさんあるのですが、開幕までに多くの方に憶えて欲しいと想い、応援練習を動画に撮って来ました。
youtubeに以下のリストでアップしてありますので、サポーターの皆さん、是非憶えてください。
http://www.youtube.com/watch?v=CTfhpSeBuqo&list=PLatTDGHivK2hC0LgxwvfEhcdVMD30j8UM

また、MP3版も以下の場所にアップしておきました。iPod等で聞いて憶えましょう！
http://s-jima.sakura.ne.jp/dl/2013zelvia_chant.zip

歌詞の紙ももらってきたので、こちらもアップしておきます。

開幕戦まであと一週間を切りました！
サポーターのみなさん、バッチリ憶えて、開幕戦で歌いましょう！

渋谷は網走より寒い？

先週、流氷身に網走に行ってきたのですが、思ったよりも寒く感じない。
帰ってきて、渋谷に行くと、ビル風とかあって、こっちに方がむしろ寒い。
これ、じつは１０年位前にも真冬の北海道に仕事で行ったときに感じてたんですよ。
あの時は新宿のビル風の方が札幌や千歳よりも寒く感じた。

なんでかなと思ったのですが、こういうことじゃないかと、思った次第です。

・人間は恒温動物なので、体温を一定に保とうとする機能が備わっている。
・でも、その指令は脳で行っているので、実際には脳の温度を一定に保とうとしてる。
・体は冬の服装で防寒されているが、顔はむき出しなので、寒い方が脳の温度が下がる。
・脳の温度を一定に保とうとすると、結果的に寒い方が体は暖かくなり、北海道の方が暖かく感じる。

この話は、体の防寒が十分になされているという前提です。以前、旭川で体験したマイナス２０度だと、東京あたりの防寒着は体温を維持できないので、強烈に寒くなり、この前提が崩れます。

何が言いたいかというと、冬に北海道、ちゃんと防寒していれば平気だよって話です。

ところで、この仮説って、あってる？

野津田満員計画

久々の更新です。もう２月中旬だというのに、2013年最初の更新ですね。今年もよろしくお願いします（笑）
さて、今回もいつものように私の応援しているサッカークラブ「FC町田ゼルビア」の話題です。
昨年はJ2に昇格して１年間戦ってきたゼルビアですが、残念ながらリーグ最下位となり、今年はまたJFLに戦いの舞台を戻すことになりました。
ゼルビアの本拠地・町田市立陸上競技場（通称・野津田）は昨年はメインスタンド改修のため、メインスタンドを閉鎖して、前に仮設棟を建てて試合を行っていました。ですが、この２月末に、メインスタンドの改修が完了し、収容１万人のスタジアムに生まれ変わります。
せっかく新しいメインスタンドができたので、こけら落としの開幕戦はぜひ満員の１万人を集めたいということで、クラブは「野津田満員計画」を発動しました！

開幕戦は2013年3月10日（日） 13時キックオフ 対戦相手は震災を乗り越えて今年からJFLに参入する福島ユナイテッドFCです。
ぜひ、野津田に足をお運びください。お待ちしてますよ！

【参加者募集】第２回 ロアッソくんを食べちゃおう！

FC町田ゼルビアは現在J2最下位となっており、残留争いのためには是が非でも勝たなきゃならいない状況です。
そんなゼルビアの次節はアウェイでロアッソ熊本戦。ロアッソ熊本のマスコットが馬のマスコットであり、かつ町田には創業江戸時代という老舗の馬肉料理専門店「柿島屋」があるってわけで、柿島屋で馬肉を食べて、ロアッソくんを食べちゃうおうという企画です。

場所はもちろん柿島屋
日時は10月13日（土）18時30分から

参加いただける方は以下のいずれかの方式で私宛に参加表明をお願いします。

１）twitterのesjima宛のリプライまたはDM

２）Facebookで私の友人になっている方はFacebookのメッセージ

３）電子メールで s_jima@mac.com 宛に送信

事前に予約をしておきたいので、人数を把握するため、急ぎで申し訳ありませんが、明日10月8日（月）中に参加表明をいただけるとありがたいです。

それ以降に参加表明を頂いた場合でも人数を追加します。

みなさまのご参加をお待ちしています！

柿島屋についてはこちら：http://tabelog.com/tokyo/A1327/A132701/13010306/

サイトの引っ越しのお知らせ

私が開発したものをおいていたサイトが今月で閉鎖される事になったので、以下のURLに引っ越しました。
http://s-jima.sakura.ne.jp/

ブックマーク等を書き換えていただくようお願いします。

※注意）この日誌は引っ越しません。

決戦は金曜日！

今週金曜日の4/27に、今年Jリーグ昇格を果たしたFC町田ゼルビアと松本山雅FCのJリーグでの初めての対戦が町田市立陸上競技場であります
。奇しくも今年のこのカードは町田・松本のどちらの開催も金曜日のナイターなので、ゼルビアゴール裏のbulonsonさんが「決戦は金曜日！2012」と銘打ってバーナーを作ってくれたので、私もこれに便乗して、バーナーを貼らせていただきました。

話は変わりまして、以前、町田市立陸上競技場への路線バスでのアクセスについての休日ダイヤをまとめて、このページで配布してますが、今回は平日ナイターなので、平日版を作成しました。
http://s-jima.sakura.ne.jp/dl/nozutabus04.pdf
シャトルバスで行ける鶴川駅以外の駅をご利用の方はご活用ください。ただし、21時を過ぎるとバスの本数が極端に減ります。バスのダイヤにはご注意ください。

野津田でのJリーグで初のナイトゲーム
Jリーグ Division2 第10節
FC町田ゼルビア vs 松本山雅FC
4/27 19時キックオフ@町田市立陸上競技場
「決戦は金曜日！2012」第1戦！

皆様、お誘いの上、ぜひ、野津田へお越しください！

東京クラシック 祝 三鬼海選手 Jリーグ初先発！

昨日4/1はFC町田ゼルビアvs東京ヴェルディのダービー戦「東京クラシック」が町田市立陸上競技場で開催！
主力CB2名を欠くゼルビアは北井選手のゴールで1点をあげたものの、2失点で惜しくも敗れました。
しかし、この試合で先日高校を卒業したばかりで弱冠18才の三鬼海選手がJリーグ初先発フル出場を果たしました！
三鬼選手には今後も活躍を期待したい。世代別代表やフル代表を目指し、「海」を越える選手に成長してください！

野津田への路線バス

いよいよ4/1に東京ヴェルディとの対決が町田市民陸上競技場（野津田）で行われます。
野津田は工事のため駐車場が０となっており、バスを使っていくことになります。
鶴川駅からシャトルバスが出ますが、前回の試合の後の様子をみる限り、帰りのシャトルバスは大変混雑して、待ち時間が３０分以上になる場合もあるようです。

そこで野津田の周辺にたくさんある路線バスを活用して、少しでも分散できないかと思い、以前作った「町田市立陸上競技場アクセスバス案内」を修正した休日版 0.3版を公開します。
こちらからダウンロードできます。


 これをご覧になればお分かりと思いますが、実は野津田には鶴川・町田だけでなく、淵野辺、多摩センター、永山、聖蹟桜ヶ丘の各駅からもバスが出ています。

　特にヴェルディサポータのみなさんは、京王線沿線の方も多いと思います。

　是非ともご活用ください。

野津田開幕戦！勝利！

いよいよやってまいりました FC町田ゼルビア の聖地・町田市立陸上競技場（野津田）での試合。ここでのJ２の試合の開催は１１年ぶりです。

対戦相手はロアッソ熊本。マスコットは馬のキャラクターで「ロアッソくん」というらしい。

そこで桜肉の老舗である町田の柿島屋さんで「ロアッソくんをたべちゃおう」と、桜肉を食べてきました。

現在メインスタンドを増築中の野津田では、仮設のメディアセンターをスタンドの前に建てての開催となっています。

屋台村は今年から「ゼルビーランド」と名前を変えたようですが、いつもの様に賑やかに沢山の屋台が出ていました。

試合の方は、後半から出場した北井選手がJ２での初ゴールを決め、１−０で勝利！
ゼルビアは見事にホーム初勝利で２連勝！
この勢いで勝ちまくりましょう！
次は3/25 京都・西京極で京都サンガ戦です。もちろん参戦しますよ！

祝！ゼルビア J２初勝利！

今、鳥取に来ています！
今日はとりぎんバードスタジアムでFC町田ゼルビアがガイナーレ鳥取と対戦。
バードはサッカー専用のスタジアムでピッチが近い！

試合の方は、ゼルビアが３−０で見事に勝利！
この勝利は、ゼルビアにとってJ2最初の勝利であり、１点目の平本選手のゴールは、J2通算１万ゴール目で、しかもゼルビアにとってJ2初ゴール！
２点目と３点目を決めた勝又選手にとってもJ２初ゴール！
この勝利でゼルビアが得た勝ち点３はJ2での初めての勝ち点！
ゼルビア守備陣にとっては、J2で初めての完封ゲーム！
そしてこの試合の途中でゼルビアのマーシャル選手がもらったイエローカードは、ゼルビアにとってJ2で初めてもらったカードでした(^_^;)
初物尽くしのこの試合を鳥取まで来て見ることができて、ホントに嬉しい！

次の２０日の町田市立陸上競技場での町田開幕戦では、ホーム初勝利を期待しています！

Tokyo Railways 2開発状況

すっかりゼルビア応援日誌と化しておりますが、本日誌は開発日誌なのでたまには開発状況をアップします。
Tokyo Railways 2は5月リリースを目指して、次期バージョンの開発を進めて行きます。
変更点は以下の通り
・画面の拡大/縮小機能追加
・激闘シリーズマップの追加
すでに開発版で出している難易度高の上級者用シナリオを更に増やして9マップほど用意します。
・公式サイトの引越し対応
アプリ内やマニュアル内のリンク先の地道な修正
今月中に一部をとりこんだ開発版を出したいので、人柱お願いします(^_^;)

ホーム開幕戦

ゼルビアのホーム開幕戦、惜しくも福岡に0-1で敗れたけれど、ゼルビアらしい攻撃的なサッカーがみられて楽しかった！
奇しくもあの震災から1年目のこの日、この瞬間に、ゼルビアにとって記念すべき試合を観ていたわけですが、入会審査不合格から始まり、署名活動の直後にあの震災、開幕が流れ、ソニー仙台が前期に参加できず、余りに悲惨な被害に打ちひしがれた時もありましたが、こうしてJリーグでゼルビアのホーム開幕戦が無事にできたことを喜びたいと思います。ゼルビアの初ゴール・初勝利は次の試合の後に盛大に祝いましょう！
期待してますよ！

開幕＆ユニ到着

今シーズンのゼルビアのユニフォーム到着！
先週の愛媛での開幕戦の前日、出発する直前に届きました。
ヤマト運輸の配送員さん、間に合わせてくれてありがとう！

今シーズンは＋１ユニホームで自分専用の番号をGET！

スタジアムでこの背番号を見かけたら、お気軽にお声をお掛けください！

3/11 ホーム開幕戦、駒沢オリンピック公園運動場陸上競技場にも着ていきます！

みなさん、ゼルビアの試合、ご観戦においでください m(_ _)m

ゼルビア2012年新チャント

気がつくと5ヶ月ぶりの更新です。おぶさたしていました(^_^;)
私の応援しているサッカーチームであるFC町田ゼルビアが2012年からJリーグに参入します。
開幕戦は3/4 愛媛県のニンジニアスタジアムで、あと僅か１週間後となっています。
昨日(2/25)、ゼルビアのゴール裏 CURVA MACHIDA のサイトで、2012年の新チャントが９曲発表されています。私もさっそく練習に参加して、その様子を動画に撮って参りました。

CURVA MACHIDAのチャント歌詞のページはこちらです。
私が撮影した動画はこちらにあります。

ゼルビアのサポータのみなさん、是非とも開幕までにチャントを覚えて、みんなで開幕戦を盛り上げましょう！

都田への道

　久々の記事はまたまたゼルビアネタです。
　9月17日(土)にゼルビアのアウェイゲーム JFL後期第８節 Honda FC戦が、浜松の都田サッカー場でナイトゲームで行われます。
　都田サッカー場は浜松駅からちょっと遠くて、公共交通機関だとバスを使うことになりますが、このバスがちょっとわかりにくい。行きは浜松駅からバスに乗って、本田サッカー場っていうバス停で降りればサッカー場の目の前まで連れてってくれるのでそれでOKなのですが、帰りはこのバス停からのバスはもうないのです。
　でも諦めるのは早い。徒歩５・６分の別のバス停からちょうどいい時間にバスが一本だけあります。これに乗れば無事に帰れます。実際に先日「ホンダダービー」、Honda FC対ホンダロック戦を見てきましたが、ちゃんとこのバスで帰ってこれました。だから何も起きなければ大丈夫です。
　というわけで、今回は町田からゼルビアの応援に現地に行く方々のために、都田サッカー場へのアクセスをまとめてみました。

　まずはバス停ですが、都田サッカー場の目の前に「ホンダサッカー場」っていうバス停があります。こちらには浜松駅の16番のりばから「46-ﾃ 市役所 葵町 都田口 テクノ」という系統のバスが出ています。ダイヤは遠鉄バスのサイトで調べられます。
　所要時間は約50分、料金は470円。試合開始は18時、開門は17時なので、15:25発と16:25発の二本がおすすめです。

　もし、サッカー場の近くでコンビニに行きたい方は、徒歩５・６分の場所にある「相羽内科入口」というバス停がおすすめです。バス停の直ぐ目の前にローソンがあります。こちらには浜松駅の13番乗り場から「56 市役所 萩丘住宅 テクノ 都田」という系統のバスが出ています。ダイヤは同じく遠鉄バスのサイトで調べられます。
　所要時間は約40分、料金は490円。おすすめのは15:54発と16:54発です。
　相羽内科入口バスから都田サッカー場への道は極めて簡単です。バス停の側にローソンがあり、その横の道を進むとYの字で別の道が合流してくるので、その道をそのまま進めば右側にサッカー場があります。Googleマップを貼っておきますのでご参考にしてください。

大きな地図で見る

　さて、問題の帰り道ですが、上記に書いた「相羽内科入口」バス停から20:14発のバスがあり、このバスで帰れます。サッカー場からバス停まで徒歩５・６分くらいなので、20時くらいにスタジアムを出れば余裕で間に合います。ダイヤはこちらから。バス停はローソンから横断歩道を渡った所にあります。


　最後は町田までの帰り道ですが、浜松から新幹線に乗ればちゃんと町田まで帰りつけます。これも確認済み。
　21時10分発のひかり４８６号にのれば22時50分に町田に戻れます。その後も21:20のこだま、22:00のひかりでも帰れます。だから浜松駅でうなぎを食べて帰る時間もありますよ！

　というわけで、もう終電も怖くない。安心して都田に行けますよね。
　ゼルビアサポータの皆さん、9月17日に都田サッカー場で会いましょう！